揭秘｜梦天实验舱曾名“巡天舱”，2个月内完成“变身”

10月31日，长征五 B遥四运载火箭搭载着梦天实验舱，在中国文昌航天发射场飞向太空，发射任务取得圆满成功。梦天实验舱是中国空间站三舱“T”字构型组合体的最后一个舱段，将聚焦高价值的在轨科研，是空间站得以实现空间科学实验工作的关键核心载体。

梦天实验舱由工作舱、货物气闸舱、载荷舱、资源舱四个舱段组成，舱体全长17.88米，直径4.2米，发射质量约23吨。中国航天科技集团八院空间站系统副总师柏合民介绍，与问天实验舱主要面向空间生命科学研究相区别，梦天实验舱主要面向微重力科学研究，共配置了13个标准载荷机柜，配置了流体物理、材料科学、燃烧科学、基础物理以及航天技术试验等多学科方向的实验柜，同时配置了航天员抗阻锻炼设备。

同时，为了最大化实现舱外试验支持能力，梦天实验舱舱外还配置有37个载荷安装工位，可为各类科学实验载荷提供机、电、信息方面的能力支持，确保它们在太空环境下开展各类实验。

望着长征五 B火箭带着梦天实验舱飞天的身影，航天科技集团八院空间站项目办计划经理刘慧颖感慨万千。她全程参与了梦天实验舱的研制工作，自2011年开始，3年方案设计、6年初样研制、2年正样研制，梦天实验舱终于踏上征程。

其实，梦天实验舱原名为“巡天舱”，当时其载荷为我国最大、最先进的巡天光学望远镜。但2014年经过工程论证，巡天光学望远镜载荷要采用独立飞行器方案，与空间站保持长期共轨飞行。那么，实验舱要怎样“变身”？科研人员只有2个月的时间来解答这个问题。

科研人员开始了“螺蛳壳里做道场”。货物进出气闸功能给载荷舱开了两扇天窗，增加了货物气闸舱，安装了自动舱门以及可两级伸出并90度灵活转弯的载荷转移机构，实现货物的自动进出功能。

“实验舱实现了完美蜕变，并得名‘梦天’，承载起了我们的飞天梦想。”刘慧颖回忆，在进入初样、正样研制工作后，团队把整整两年的研制计划，细致到了每一天的工程进度，每一个任务节点都按时完成。600多台电子设备的元器件，新产品的基础材料和工艺，都基本实现了国产化自主可控，在芯片、单板、零件生产、部件组装、单机装配等方面，工艺和测试也都自主可控，200多个软件配置项均为自主研发，“毫无疑问，中国空间站是名副其实的‘中国智造’。”

刘慧颖说，中国空间站将是一个全球性开放的平台，是持有合作和开放态度的人类太空之家，可以创造出更多的世界级的科研成果，在构建外层空间人类命运共同体的进程中彰显中国智慧、发挥中国力量、做出中国贡献。