装缺陷零件，带着金属废屑试飞！波音工厂存严重生产问题

当地时间昨日（4月20日），美国媒体 道称，位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音787梦想飞机工厂，存在各类生产和管理问题，威胁到了飞行安全。

装缺陷零件，带着金属废屑试飞？

据悉，媒体通过查阅波音内部电子邮件、公司文件和政府记录，并采访十几位现任和前任员工，发现这家波音工厂存在多项生产问题。

这些问题包括安装有缺陷的零件；工作人员经常将工具和金属屑留在飞机里。一些金属废屑有时十分靠近飞机的电气系统，这将使飞机的供电存在不确定因素。更有甚者，波音时常会在发动机和尾翼带有碎片的情况下，对这些飞机进行试飞。

在波音工作近30年的质控经理John Barnett向媒体表示，他曾多次发现，几团金属废屑遗留在了梦想客机的飞控系统布线上。对此，美国联邦航空管理局发言人Lynn Lunsford也表达了类似的观点。他指出，该机构检查了几架波音已经质检认证没有碎屑的飞机，发现了飞机上存在相同的金属废屑。

据了解，在埃航737 Max 8坠毁后不到一个月，波音公司召集该工厂员工开会。会议上，波音方面表示，有客户投诉称在该工厂出产的新飞机上发现了各类“不明物品”。

不止737 MAX！波音787系列同样问题频发

目前，深陷舆论漩涡的737 MAX 8已全面停飞。作为波音的另一大重要产品，787系列同样问题频出。

当地时间4月2日，新加坡航空发布公告称，由于在检查中发现引擎存在问题，将暂停使用旗下的两架波音787-10客机。据悉，这两架787-10客机的引擎叶片过早出现裂纹，出于安全考虑，新加坡航空做出了停飞的决定。而新加坡航空正是全球首个购入波音787-10客机的航空公司。

当地时间3月25日，美国联合航空旗下一架波音787-900客机从墨尔本前往洛杉矶，在飞行途中，疑似驾驶舱起火，备降在南太平洋岛国新喀里多尼亚。所幸，机上256名乘客没有人受伤。

波音737 MAX将迎来“大考”

当地时间4月19日，美国联邦航空管理局表示，将于当地时间4月29日起，对现有停飞的波音737 MAX进行联合机构审查，参与方将包括来自世界各地的9家其他航空监管机构，来自中国、欧盟、加拿大、澳大利亚、日本、巴西、印尼、新加坡、阿联酋等专家将组成跨国团队深入参与评估工作。

这项针对波音737 MAX客机的评估工作将持续90天。评估内容包括飞机自动飞行控制系统的各个方面，包括机型设计，以及飞行员与操作系统之间的交互，以确定其是否符合所有适用的法规，并确定未来可能需要作出的改进。

当地时间4月17日，波音公司宣布，已完成737MAX客机系统升级认证前的最后一次试飞。波音公司首席执行官米伦伯格通过 交媒体发布试飞视频并表示，此前备受争议的MCAS系统软件已完成更新，试飞人员为验证升级的成果已完成了120次、超过203小时的试飞。