埃航空难调查 告：飞行员执行了所有程序仍无法重新控制飞机

当地时间4日上午10点半，埃塞俄比亚交通部长莫格斯在埃首都亚的斯亚贝巴举行新闻发布会，发布了埃塞航空302航班客机坠毁事件的初步调查 告。 告显示，失事飞机的机组人员“执行了制造商反复提供的所有程序，但仍然无法重新控制飞机”。这是该事故发生后的第一份正式 告，作为初步调查不会得出事故原因的结论，会提供早期的原始数据，以助于相关机构进一步调查原因。

事故调查人员审查了驾驶舱语音和飞行数据记录器，以及“飞机运营商收集的其他文件”等记录，初步调查发现，该飞机拥有有效的飞行证书，机组人员也获得了飞行所需的许可证和相关资格，并且在操作飞机起飞时一切正常，同时调查人员尚未发现飞机有任何“结构设计问题”。根据调查期间收集的初步信息，初步 告中提出了两项安全建议：其一为由于飞机重复收到飞机机头向下的指令，因此建议飞机制造商应审查与飞行可控性相关的飞机控制系统；其二是，航空公司当局应该核实在飞机投入运行之前，制造商已充分解决了与飞行可控性有关的飞机控制系统审查。

埃塞俄比亚航空公司在新闻发布会后在 交 站上发表声明，初步 告“清楚地表明”302航班上的飞行员遵循了波音公司的建议。埃航首席执行官特沃尔德表示：“我们埃塞俄比亚航空公司的所有人仍然为失去亲人而深深哀悼。”并补充说：“与此同时，我们非常自豪我们的飞行员遵守紧急程序”。

美国有线电视新闻 的评论说，“目前仍然缺少大量信息，还需要调查人员进一步公布”，初步 告应该包含有关飞行机组人员的经验、天气状况、以前飞行的任何维护问题、相关的适航指令、飞行的详细时间表、驾驶舱录音机的信息、仪表读数和飞行中的系统激活的信息、数据记录器等。

3月10日上午，一架埃塞航空公司的波音737MAX8客机在从埃塞首都亚的斯亚贝巴博莱机场起飞6分钟后失去联络，最终坠毁，机上157人全部遇难，遇难者来自35个国家，其中有8位中国乘客。