超声波设备龙头，骄成超声：开启国产替代及多领域需求共振周期

（ 告出品方/分析师：民生证券 李哲 罗松）

01 国内超声波设备龙头，产品覆盖多应用领域

1.1 超声波设备龙头，系统方案提供商

公司成立于2007年，是专业提供超声波设备以及自动化解决方案的供应商，主要从事超声波焊接、裁切设备和配件的研发、设计、生产与销售，并提供新能源动力电池制造领域的自动化解决方案。

经过多年的研发和技术积累，公司构建了完整的超声波技术平台，可以为不同行业的客户提供超声波工业应用整体解决方案。

公司掌握了包括超声波电源、压电换能器、声学工具、控制器、在线监控系统和自动化系统在内的全套超声波设备核心部件的设计、开发和应用能力。

公司通过自身的超声波技术平台，依靠以超声波技术为核心的基础研发技术和创新技术，拥有向不同行业应用拓展的能力，可根据下游不同行业的需求开发出满足应用要求的各类超声波设备和配件。

公司产品主要应用于新能源动力电池、橡胶轮胎、无纺布、汽车线束、功率半导体等领域。

1.2 实际控制人技术出身，股权激励制度完善

公司实际控制人周宏建技术出身，为上海交通大学机械工程专业硕士，高级工程师。

1992年7月至2003年12月任戚墅堰机车车辆厂配件分厂技术室主任，2003年12月至2006年12月任必能信超声（上海）有限公司应用技术部门主管，2006年12月至2009年6月任依工测试测量仪器（上海）有限公司质量经理，2009年6月至2021年5月历任骄成有限总经理、执行董事，现任发行人董事长、总经理。

公司上市后，周宏建直接持有公司14.13%的股份。同时，通过阳泰企管间接持有公司19.02%的股份，直接和间接合计持有公司33.15%的股份。此外，公司于2016年和2020年分别设立了鉴霖企管和能如企管两大员工持股平台，形成了对核心管理人员、技术人员的有效股权激励制度。

1.3 2018-2021年营收CAGR=50.53%，归母净利润CAGR=42.94%

公司整体业务发展情况良好，呈现快速增长态势。2018-2021年，公司营收CAGR=50.53%，2022H1年营收达2.45亿元，同比增33.82%；归母净利润由2018年的0.24亿元提升至2021年的0.69亿元，CAGR=42.94%，2022H1归母净利润为0.54，同比增69.37%。

公司2020年营收和归母净利润大幅增长的主要原因是，在疫情背景下，公司快速突破超声波无纺布焊接技术，自主研发出超声波口罩焊接设备，在口罩焊接设备业务的带动下，2020年公司实现营收2.65亿元，归母净利润0.89亿元，并进一步拓展了超声波焊接类产品的下游应用领域，为超声波焊接设备业务的后续发展奠定基础。随着疫情趋稳，预计未来动力电池领域将为公司带来持续稳定的增长。

公司毛利率存在较大波动，主要系公司各期产品结构变动所致。

2020年公司主营业务毛利率提升至64.18%，较上年上升18.51 pct，主要原因为在超声波口罩焊接设备影响下，其他领域焊接设备毛利率为67.65%，在收入中占比提升至71.54%，显著拉升综合毛利率。

扣除超声波口罩焊接设备业务后，公司当期主营业务毛利率为54.81%，较2019年仍显著提升，主要系毛利率相对较高的配件业务在收入结构中占比提升所致。

2021年公司主营业务毛利率为49.08%，较上年度下降15.11个百分点，主要原因是其他领域焊接设备毛利率下滑，毛利率相对较低的动力电池自动化系统业务在收入中占比提高所致。整体来看，净利率呈现与毛利率相同的变化趋势，2022H1公司净利率略有提升，为21.67%。

2018-2021年，公司期间费用合计金额分别为0.39/0.49/0.68/0.99亿元，公司期间费用率为
35.93%/36.53%/25.51%/26.62%，公司期间费用的金额逐年增长，期间费用率整体呈下降趋势，主要系部分期间费用具有固定成本的特征，期间费用增速小于营业收入增速。

公司的ROA、ROE在2020年出现较大幅度的增加，主要系2020年疫情波动，口罩业务的快速发展带来了盈利增加。

2018-2021年，公司资产负债率分别为21.17%、28.67%、60.67%及45.47%，呈现先升后降的趋势。

2020年末公司资产负债率大幅变动，主要原因如下：

①公司于2020年12月对累计未分配利润中的13,220.00万元进行了现金股利分配，股利于当月发放完毕后，公司净资产金额下降，进而影响期末资产负债率。

②2020年末公司在执行订单金额较高，客户验收周期较长导致合同负债增加，为推进生产而进行的材料采购导致应付票据及应付账款有所增长。

随着投资者投入增加及经营积累的增长，2021年末公司资产负债率下降至45.47%，资产负债率整体处于合理范围以内，长期偿债能力良好。

公司收现比较为稳定，近年来基本维持在70%以上水平，变现能力较强。2019、2021年，公司净现比为负，主要因为公司动力电池自动化系统订单的调试及验收周期较长，尚未验收，存货、经营性应收项目的增加对经营性现金流量净额造成一定影响。

分业务来营收构成看，公司主营业务收入产品结构及相应客户结构发生较大变化，变动主要系受到市场需求变化、客户合作关系深化及下游政策调整的影响。

在其他领域超声波焊接设备领域，2020年在新冠肺炎疫情的背景下，公司顺应市场需求而大力开拓超声波无纺布焊接设备，导致该业务营业收入当期出现大幅增长，对应其他领域超声波焊接设备领域2020年收入占比71.29%，毛利率67.65%。

2021年随着全球疫情的逐渐稳定，口罩需求量有所下滑，同时在2019年补贴退坡导致的新能源行业调整以及2020年下半年以来新能源行业高速发展的背景下，公司动力电池焊接领域收入呈现先降后增的趋势，该部分2021年营收占比52.93%，2022H1进一步上升至65.09%，对应毛利率均维持在50%以上。

02 超声波技术：适用精细微处理领域

超声波是一种频率高于20kHz的声波。

超声波方向性好，反射能力强，易于获得较集中的声能。超声波技术一般包括功率超声和检测超声，其中功率超声技术是以物理、机械振动、电子材料等学科为基础，通过超声波能量使物体或物体性质某些状态发生变化的应用技术；检测超声则是利用超声波技术来进行检测工作。

2.1 超声波焊接：无需介质，无高温产生

一套典型的超声波金属焊接系统包括：发生器（将工频交流电转换为超声频电信 ）、换能器（将超声频电信 转换为机械振动）、调幅器（将换能器端输出的振幅进行调整）、焊头（将调幅器端的振幅进一步放大，传递到焊件表面）、底模（即焊座，支撑焊件）。

超声波金属焊接是固相焊接技术，焊接过程中达不到金属材料的熔点，其过程是将焊件置于焊座上，焊头在压力作用下在焊件表面来回高频振动摩擦，焊件界面间氧化物或污染被破坏挤走，从而形成纯净金属之间的接触，在高频超声摩擦的作用下，接触的金属发生塑性变形及流动，形成局部连接区域；随着超声能量的持续增加，金属塑性流动进一步增强，局部连接区域不断扩展融合，进而形成焊接接头。其既可以焊接同种材料，也可以焊接异种材料，特别适合焊接一些较软的和高导热性的材料，如铝、铜、镍等。

超声波非金属焊接是熔化焊技术，其利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面，在加压的情况下，使两个物体表面相互摩擦，局部产生高温，达到材料熔点，形成分子层之间的熔合。

超声波焊接技术同其他焊接技术对比优势：

超声波金属焊接：1、焊接材料不熔融，近冷态焊接；2、焊接后导电性好，电阻系数极低；3、对焊接金属表面要求低，氧化或电镀均可焊接；4、焊接时间短，不需任何助焊剂、气体、焊料；5、焊接无火花，环保安全等。

超声波塑料焊接：1、焊接速度快，焊接强度高、密封性好；2、取代传统的焊接、粘接工艺，成本低廉，清洁无污染且不会损伤工件；3、焊接过程稳定，所有焊接参数均可通过软件系统进行跟踪监控，一旦发现故障很容易进行排除和维护等。

2.2 超声波裁切：精细裁切，无变形无高温

超声波裁切是将超声振动传递到裁切刀，裁切刀将接收到的振动能量传递到待切割工件的切割面，在该区域，振动能量通过激活材料分子能，打开分子链的方式对材料进行切割，典型的应用是橡胶轮胎切割。

轮胎生产工艺流程主要分为密炼、胶部件准备、成型、硫化、最终检测、轮胎测试六个工序。

超声波裁切设备是胶部件准备工序中帘布裁断工段的重要工艺设备，设备性能直接关系到轮胎产品的质量，是保障轮胎产品高效安全可靠生产的重要设备。

超声波裁切具有切口光滑、牢靠，切边准确，不会变形，不翘边、起毛、抽丝、皱折等优点。传统轮胎切割的加工方法有热刀和圆盘刀，其与超声波裁切的技术对比如下：

03? 动力电池+线束+IGBT，超声波焊接市场广阔

3.1 动力电池多层极耳焊接+复合集流体焊接，2025年空间约50亿元

3.1.1 超声波焊接在动力电池多层极耳焊接环节中拥有绝对优势

由于动力电池生产过程的工序复杂性、材料特殊性与多元性、工艺参数敏感性与高标准，生产制造设备的技术先进性成为动力电池设备的关键因素。

在动力电池装配制造过程中有大量的焊接接头，当焊接接头强度不足时，将造成电池组内部电阻增大，不能有效供电；当焊接过度时，焊接热量过大，电池芯和电极盖将被焊穿，容易造成电解液泄漏和电池组电路短路，造成电池 废。

因此，接头焊接质量对电池组的性能可靠性起着决定性的作用。

目前，动力电池焊接最常见的技术路线为激光焊接和超声波焊接，两者的焊接原理、技术特点、优劣势有所不同，分别应用在电池生产的不同环节。

以锂电池为例，其生产工艺流程分为电芯制造、电芯装配、电芯检测和电池组装4个环节。

其中超声波金属焊接设备，主要应用在电芯中段的极耳焊接环节。动力电池极耳是从动力电池电芯中将正负极引出来的金属导电体，动力电池的电芯一般通过卷绕或叠片工艺而成，每层电芯箔片伸出一层极耳箔片，卷绕或叠片完成后多层极耳箔材会贴合对齐在一起，一般正极为多层铝箔片，负极为多层铜箔片。

极耳焊接是指将多层极耳箔片和连接片焊接在一起，其中，正极连接片材料一般为铝，而负极连接片材料，方形电池通常为铜，软包电池通常为镍或铜镀镍。

行业内通常所说的极耳激光焊接是指连接片和极柱焊接，或经超声波焊在一起的多层极耳和极柱的焊接。

连接片或极耳和极柱之间的焊接因为超声波焊接的应用受限（超声焊导电性更好，但是超声焊为接触式焊接方式，同时需要压紧焊件，焊接时会在极柱背面形成划痕，同时压力可能对顶盖造成损伤），目前以激光焊为主；而多层极耳焊接以及多层极耳和连接片的焊接环节，超声波金属焊接相比激光焊工艺有明显优势。

超声波焊接在多层极耳焊接的环节中具有难以被取代的地位。

在多层极耳焊接工艺上，如果采用激光焊接，其在对电芯的潜在风险和焊后内阻等电池性能参数上，以及对极耳状态要求、焊接成本、焊接效率上，相较超声焊接均存在劣势。

成本和效率随着激光技术的发展可能会得以改善，但是其他方面的劣势难以解决，因此，超声波焊接在多层极耳焊接的环节中具有难以被取代的地位。

激光焊接主要用于电池软连接焊接、顶盖焊接、密封钉焊接、模组及PACK焊接。相较于超声波焊接，具有无需接触、施加压力和底部支撑，且易于实现按固定轨迹焊接的优势，广泛运用在动力电池的部分生产工序中。

综上所述，在锂电池极耳焊接环节对于超声波焊接设备和激光焊接设备均存在需求，但两者的应用领域不存在重叠，在多层极耳焊接环节中，超声波焊接拥有难以替代的优势。

3.1.2 2025年动力电池超声极耳波焊接市场将达到20亿元

锂电池根据下游应用可以分为消费、动力和储能锂电池。其中消费锂电池主要应用在3C数码电子领域；储能电池应用在通信基站等领域；而动力电池广泛应用于新能源汽车领域，市场空间广阔。

超声波金属焊接作为一种优质、高效、低耗、清洁的固相连接技术，适用于铝、铜等高导电、导热材料的连接，相较于激光焊接、传统电弧焊、电阻焊，具有焊接效果好、焊接稳定性高、焊接电阻率低、更节能环保等优势，是锂电焊接工艺环节中不可替代的一环。

锂电电芯设备市场规模持续增长，中国已经占据全球市场的半壁江山。

根据起点研究院（SPIR）和高工锂电统计，2021年全球锂电电芯设备市场规模为792亿元，其中中国锂电电芯设备规模500亿元，占比63.13%，且到2025年，全球锂电电芯设备市场规模将达到2990亿元。

未来随着政府支持政策的继续推行、新能源技术的深入发展以及市场认可度的逐步提高，下游动力电池需求将不断增长，也将为超声波焊接设备市场的快速发展带来强大发展动力。

新能源汽车行业发展前景广阔，驱动动力电池需求增长。

国内：近年来我国新能源汽车市场高速发展，全国销量由2010年的0.5万辆增长至2021年352.1万辆，占全国汽车总销量约13.4%，预计到2025年增长至637.9万辆。根据我国工信部等起草的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，规划到2025年新能源汽车销量将占当年汽车总销量的20%，并在2030年销量占比达到40%。

海外：根据国际能源署统计，2020年全球汽车销量规模最大的20家汽车OEM制造商中，有18家宣布增加电动化汽车车型和扩产计划，各车企大部分设定了电动化销售目标。

全球汽车消费量的市场均有望实现快速电动化，动力电池产能缺口将在未来中长期较为紧缺。中国和全球新能源汽车的快速发展，将推动我国锂电池生产规模和出口规模的不断扩大。

龙头动力电池企业装机量和产能不断扩大，带来庞大的设备采购需求。

根据SNE Research发布的全球动力电池装机量数据显示，2021年全球动力电池装机量达到296.8GWh，宁德时代、LG新能源、松下占据全球前三的市场装机量，其中宁德时代全年装机量96.7GWh，同比增长167.1%，已连续5年占据全球龙头地位。

就国内市场而言，2016年至2021年，我国动力电池装机量从28.2GWh增长到154.5GWh，出货量由30.8GWh增长到220.0GWh，年复合增长率48.2%。全球动力电池市场保持快速增长势头，将进一步促进超声波焊接设备市场的壮大发展。

随着动力电池市场规模的不断扩大，以宁德时代为首的动力电池企业产能将持续扩张。

宁德时代、LG化学、比亚迪、松下、三星SDI、韩国SKI、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技等头部企业均宣布了未来几年加速扩产的计划，动力电池产能将进一步持续扩大。结合对超声波焊接设备的需求情况，对超声波焊接设备的市场空间测算如下：

1）纯电动车用锂电池：依据宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技公布的未来投产计划，结合对超声波焊接设备的需求情况，测算纯电动车用锂电池对超声波焊接设备的市场空间，我们预计在2025年，平均市场空间将达到37.3亿元。

2）混合动力汽车（HEV）用锂电池：高工锂电数据显示2025年HEV电池需求有望达到95GWh，大多数HEV电池每GWh对公司设备的需求情况约在325万元至650万元之间，我们预计在2025年，平均市场空间将达到4.6亿元。

3）耗材：除超声波焊接设备外，焊头、底模等耗材，其每年的市场需求随着设备市场容量的增大而不断扩大。以2025年行业内总产能达到2985GWh为例，我们预计仅2025年度对焊头、底模的市场需求就可达到6亿元至10亿元之间。

假设2022-2025年间下游动力电池企业保持匀速扩产，每年对于动力电池极耳焊接的超声波焊接设备及其配件的市场需求将达10亿元以上且逐年提升至接近20亿元。

综上所述，据上述公司的扩产计划，2025年超声波焊接设备在动力电池领域的市场空间（设备+耗材）将达到48-52亿元。除此以外，欣旺达、瑞浦能源、力神、远景AESC、韩国SKI、LG新能源等国内外动力电池厂商均在我国有扩产计划，若将其考虑在内将进一步增大设备的市场需求。

3.1.3 终焊环节需求高，国内主要参与企业为骄成超声

在动力电池超声波焊接领域，国内终焊工序参与企业主要有必能信、美国Sonics和骄成超声。必能信过往在锂电行业处于主导地位，骄成超声打破了高端动力电池极耳焊接市场（主要指动力电池极耳终焊设备市场）由外资厂商垄断的局面。

美国Sonics则在锂电行业为中创新航和国轩高科等客户供应部分量产线上的超声波焊接设备。

经过多年的技术积累，骄成超声及时把握锂电设备的发展机遇，在动力电池超声波焊接领域的市场份额在2021年实现大幅增长，宁德时代和比亚迪2021年采购的骄成超声产品占其新增产线上采购同类产品的比重均超过50%。

而在国轩高科、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、孚能科技的新增产线上也开始批量采用骄成超声的设备，其设备在下游终端客户中同类设备的占比逐步提升。

中创新航、国轩高科公司2021年已实现大批量供货；亿纬锂能、蜂巢能源2021年仍处于小批量供货阶段；欣旺达和孚能科技 告期内尚未确认收入，但已与公司签订批量订单。

2021年，以骄成超声动力电池超声波焊接设备及其配件的销售额计算，其市场占有率约为20%-30%。

国内新栋力、科普等企业产品主要用于动力电池极耳常规预焊工序中，极耳终焊设备则在主要锂电池客户量产线上应用极少。

骄成超声为上述锂电客户主要提供极耳终焊设备，同时也可提供极耳预焊设备。软包电池一般采用“极耳超声波预焊、极耳裁切、极耳超声波终焊”的工艺，相关客户会用到极耳预焊设备；方壳电池部分客户采用“极耳超声波预焊、极耳超声波终焊”的工艺，但部分客户（如宁德时代）直接采用极耳终焊的工艺；此外，比亚迪的刀片电池和中创新航新产线的多层极耳焊接中均需要用到楔杆焊接设备，不需要传统超声波预焊设备；因此，常规极耳预焊设备的需求明显少于极耳终焊设备。

3.1.4 复合集流体焊接+极片裁切+除尘，打开未来应用场景

超声波应用在动力电池的领域除多层极耳焊接以外，未来还有其他可以拓展的市场空间：

（1）超声波滚焊机：基于超声波高速滚动焊接系统技术开发的超声波滚焊机，以复合集流体替代传统的铜箔和铝箔，锂电池在前段工序将多出一道采用超声波高速滚焊技术的极耳转印焊工序，单条产线对滚焊设备的需求数量是极耳超声焊接设备的3倍左右，我们假设2025年复合集流体电池渗透率为10%，则对应市场规模为11.6亿元，未来若复合集流体电池大面积推广，则将对超声波滚焊机带来庞大的市场需求。

（2）超声波极片裁切设备：主要集成在高速切叠片一体机内，用于锂电池正极极片裁切，相对于传统机械裁切显著改善裁切效果，若攻克全部技术难题将形成显著大于极耳焊接设备的市场需求。

（3）超声波除尘设备：锂电池制造过程中对粉尘颗粒的控制要求极为严格，除尘设备在很多工序中均存在应用，若设备的技术成熟度和可集成性达到要求将存在较大的市场潜力。此外，在锂电池前段的搅拌匀浆工序以及中段的极耳裁切工序，超声波搅拌设备和超声波极耳裁切设备也存在一定的应用前景。

综上所述，动力电池装机量快速增长，将带来庞大的设备采购需求，为动力电池超声波焊接设备及其他超声波应用的市场发展提供坚实可靠的基础。

3.2 工艺优于压接，超声波焊接承接汽车线束市场

3.2.1 超声波线束焊接优于压接工艺

线束是指电路中连接各电器设备的接线部件，多用在各种精密电子设备，如汽车电路，电脑主板电路，家用电器电路等，其中汽车线束是线束的重要应用领域。

汽车线束焊接目前生产工艺主要有压接和超声波焊接两类。

其中压接技术利用端子将多股电线压在一起形成接头，超声波焊接是利用超声波振动所产生的物理效应将线头结合起来。相比传统端子压接，超声波焊接具有快速、节能、熔合强度高、导电性好、无火花、接近冷态加工等特点。庞大的线束市场需求，推动线束超声波焊接设备市场的扩大发展。

汽车线束分为低压和高压线束。

低压线束焊接功率较小，高压线束由于线径很大，对功率的需求甚至超过锂电池极耳焊接的需求，超声波发生器和换能器的开发难度也因此更大，同时由于焊接压力大，产生的瞬间冲击大，从而需要焊机的机械结构强度更大。在高压线束焊接领域，参与竞争的企业主要有骄成超声以及德国雄克等国外企业。

从电动化角度来看，传统燃油汽车主要采用低压线束，而新能源汽车中线束作为重要的能量传输通道，主要使用高压线束。

随着新能源车的快速发展渗透和快充技术的不断提升和应用，大线径的高压线束渗透率将进一步提升，未来高压线束市场将伴随新能源汽车市场同步增长。

从智能化角度来看，智能化会增加汽车内智能电子设备的使用量，随着科技的不断进步发展，未来自动驾驶和娱乐等功能的丰富将会是汽车线束需求增长的重要驱动力。

3.2.2 预计2025年汽车线束超声波焊接机存量市场规模达3-5亿元

参考骄成超声招股说明书，对汽车线束超声波焊接机市场规模测算如下：

1）超声波焊接机单价：根据骄成超声招股说明书，低压线束超声波焊接机的平均市场单价为10万元至20万元，高压线束焊机根据所焊线径的大小不同价格范围在50万元至150万元之间不等。

2）每万台汽车配超声波焊接机台数：2019年汽车线束市场上主要是以低压线束为主，根据沪光股份招股书显示，截至2019年底沪光股份拥有46台超声波焊接机，账面原值998.79万元，市场占有率约为2.8%，以此测算2019年线束用超声波焊接机的存量市场规模约为3.57亿元。当年传统汽车销量2456.3万台，以低压线束超声波焊接机中枢价值计算每万台汽车配超声波焊接机台数为0.97台。

3）渗透率：假设2025年传统汽车焊接采用低压线束超声波焊接机，新能源汽车焊接采用高压线束超声波焊接机，且每万台汽车配超声波焊接机台数均为0.97台。

根据以上假设，到2025年汽车线束超声波焊接机的存量市场规模将达到9.89亿元。假设下游行业以匀速扩产且设备寿命按3-5年计算，汽车线束超声波焊接设备至2025年的每年新增市场需求可达2-3亿元，若考虑焊头、底模等耗材配件的市场需求，2025年近10亿元的存量市场规模将带来1-2亿元的配件需求，2025年当年线束焊接设备及主要配件的新增市场需求可达3-5亿元。

3.3 满足低电阻、高强度，IGBT超声波焊接设备需求放量

3.3.1 超声波焊接工艺满足IGBT导电端子对低电阻、高强度的要求

IGBT即绝缘栅双极型晶体管，是能源变换与传输的核心器件，在轨道交通、智能电 、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广。

IGBT模块的功率导电端子需要承载数百安培的大电流，对电导率和热导率有较高的要求，而汽车中的IGBT还要承受一定的振动和冲击力，对机械强度要求高，故IGBT导电端子的焊接技术工艺要求十分高。

一个IGBT模块通常需要经过9道工艺后才能投放到市场，其中焊接工艺中焊接质量直接影响功率模块的可靠性及使用寿命。传统的锡焊工艺虽然工艺简单，操作简便，但存在易氧化，且焊接过程中释放有毒气体，环保性差等缺点。

超声波焊接是一种很适合IGBT导电端子焊接的工艺，由于超声波焊接采用高频超声能量使金属原子在两种材料界面间相互扩散，最终形成一种高强度键合界，工艺简单快捷、接触电阻低、键合强度较高，更好的满足了IGBT导电端子对低电阻、高强度的要求。

随着超声波焊接技术的不断发展，IGBT领域的应用不断加深。

在半导体领域，IGBT功率模块端子和镀铜基板之间的连接，超声波焊接已经逐渐成为主流。目前，IGBT焊接设备尚未形成完全成熟的竞争格局，德国雄克拥有行业内最先进的技术水平，骄成超声在IGBT焊接设备领域的技术水平优于国内同行业公司，但相较于德国雄克尚存在一定差距。

3.3.2 2025年IGBT超声波焊接设备市场需求可达23亿元

IGBT是新能源汽车电控系统中最核心的电子器件之一，随着国家政策大力支持及新能源汽车推广应用进程加快，渗透率不断提升，未来IGBT市场拥有广阔的发展空间。

公开资料显示，2021年全球IGBT市场规模达到70.9亿美元，全球IGBT市场规模在未来几年时间仍将继续保持稳定增长的势头。

集邦咨询的研究 告显示，2018年，中国IGBT市场规模预计为153亿元，受益于新能源汽车和工业领域的需求大幅增加，中国IGBT市场规模将持续增长，到2025年，中国IGBT市场规模将达到522亿元，复合增长率达19.11%，市场前景广阔。

且随着IGBT模块自主可控、国产化进程的不断加速，国内IGBT生产企业扩张需求持续增强，将带动我国IGBT产线设备需求量大幅增长。

IGBT封装工艺中涉及超声波金属焊接技术，对于车规级的IGBT模块，单块IGBT模块上的端子一般几个到几十个不等，IGBT焊接设备焊接单块IGBT模块一般在90秒左右，单台设备每年满产产能可达9.6万套。

根据集邦咨询预测，2025年中国IGBT市场规模将达到522亿元，2018年中国IGBT行业需求7,898万只，根据2025年国内市场金额测算的IGBT总需求将超过26,000万只。

目前，在封装工艺中采用超声波焊接技术的比例在逐步增大，假设到2025年在封装工艺中采用超声波金属焊接技术的比例分别为30%、50%和70%三种情形，2025年IGBT超声波焊接设备（不考虑配件）的存量市场规模分别为7-10亿元、12-17亿元和16-23亿元左右。

同时假设下游行业以匀速扩产且设备寿命按3-5年计算，IGBT超声波焊接设备至2025年每年的新增设备需求（不考虑配件）分别大约为1.5-3亿元、2.5-5亿元、3.5-7.5亿元。

我们假设配件更新占保有量价值的20%-30%，则2025年配件市场空间约为1.4-6.9亿元。因此2025年新增设备+配件需求约2.9-14.4亿元。

04 无纺布超声波焊接存量潜在需求较大

无纺布市场需求庞大，促进超声波焊接设备市场规模不断扩大无纺布的下游应用市场包括口罩、一次性卫生用品等。

根据中国产业用纺织品行业协会发布的数据显示，2021年，我国无纺布产量为820.5万吨，虽然有所下降，但与2019年相比，19-21年复合增速仍达到12.62%。

在疫情影响下，口罩需求激增。

疫情之前，我国一直是口罩生产和出口大国，2019年口罩产量接近50亿只，2020年，由于新冠肺炎疫情的爆发，疫情刺激口罩行业蓬勃发展，2020年口罩产量达102亿只，同比增长104%，2021年需求相对减少，但仍显著高于疫情前水平。

无纺布在一次性卫生用品的市场主要包括婴儿纸尿裤、女性卫生用品和成人失禁用品三类。

根据中国造纸协会生活用纸专业委员会统计，2020年一次性卫生用品市场规模达到1,214亿元。在一次性卫生用品领域，当前胶水粘结的工艺占比仍然很高，存在不环保、舒适性差等问题，无胶化工艺是未来趋势，超声波焊接工艺可以取代胶水粘结工艺实现无胶化。

一次性卫生用品市场空间测算如下：

1）一次性卫生用品产量：根据中国造纸协会生活用纸专业委员会统计，2020年，卫生巾的产量约945.1亿片、成人纸尿裤产量约59.2亿片、婴儿纸尿裤/片总产量约423.8亿片；

2）产能：假设全部采用超声波工艺，每条产线需要8台超声波焊机，产能每分钟300片（纸尿裤、拉拉裤、成人纸尿裤等平均水平）；

测算结果得到，2020年共需要产线3778条，若全部使用超声波焊接工艺则对超声波设备总需求为45.34亿元（不包含耗材），若改造需求在未来五年释放，则对应每年9.07亿元的设备需求。同时，若考虑新增产能采用超声波焊接工艺，则将对应更大的市场空间。

与无纺布焊接工艺类似的超声波塑料焊接机市场较为分散，应用在3C电子、医疗器械、汽车、家电等领域，超声波塑料焊接设备多为标准化设备，骄成超声在招股书中称其调研情况，超声波塑料焊接机每年对超声波塑料焊接设备的市场需求约3-5亿元。

由此可见，无论是疫情防护用品还是一次性卫生用品，无纺布拥有庞大的下游市场需求体量，且未来仍有广阔的增长空间。超声波焊接设备作为无纺布和塑料生产各类产品的重要生产设备，将拥有广阔的市场需求，为超声波焊接设备产业的发展提供市场支持。

05 轮胎产业平稳增长为上游超声波裁切设备带来持续需求

超声波裁切设备采用超声波对胶料进行裁切分段，在裁切过程中利用超声波的高频振动、摩擦力小、不会发生黏刀等特性，相比于传统的截断装置具有切割温度低、切割面光洁度好、绿色无污染的优点，符合国家“节能降耗，绿色制造”的要求。

未来在国家进一步推动轮胎产业绿色发展的背景下，超声波裁切设备将拥有持续稳定的市场发展空间。

近年来，得益于发达国家巨大的汽车保有量与新兴发展中国家持续增长的新车需求量，全球轮胎产业总体呈增长态势，中国逐渐成为全球最大的轮胎生产和消费市场之一。

根据米其林发布的数据显示，2018年前全球汽车轮胎总销量呈上升趋势，2020年受疫情影响，全球各轮胎企业开工不足，全球汽车轮胎总销量为15.77亿条，2021年随着海外疫情得到控制，全球轮胎市场回暖，全球轮胎总销量达17.27亿条，较去年显著提升。

长期来看随着发展中国家汽车普及率的提升，轮胎市场需求规模将进一步扩大，预计未来全球轮胎市场规模整体保持低速增长发展态势。全球庞大的轮胎需求市场，将对上游轮胎超声波裁切设备市场的发展形成稳固支撑。