武汉光庭总经理苏晓聪：智能 联控制器实践与创新

2018第二届中国汽车电子大会现场

9月13日在广州举办的“2018第二届中国汽车电子大会”上，武汉光庭总经理苏晓聪发表了题为“智能 联控制器实践与创新”的演讲。他在演讲中强调，智能 联汽车近几年已经从概念逐步走入了现实，现阶段的当务之急是实现量产落地。对于智能 联汽车来说，控制器是整个智能 联功能实现的中枢，是所有功能实现的最终体现。他指出，智能 联控制器面临需求多样化、安全性设计，以及作为一个车规级的产品，在开发、生产、控制等各方面都要满足车规的要求。因此，他建议车厂深度参与，强化在软件开发、平台构建等各方面的能力，产业遵循渐进式的路线发展。

以下是演讲全文实录：

各位专家、各位业内同行，大家下午好！下面我就代表武汉光庭集团作一下我们在整个智能 联汽车领域作的一些探索，特别是在智能 联控制器领域作的一些实践和探索。

我今天的 告首先会简单分享一下武汉光庭集团在智能 联汽车领域里的一些感想以及对未来趋势的一些判断，接下来我会介绍一下我们在这个领域里所作的一些创新的尝试以及我们现在研发的进展。

首先，我们看一下整个智能 联汽车行业的大背景和宏观的情况。今天，很多专家都提到了整个智能 联，特别是在最近的3到5年，已经从概念逐步走向了现实。我们现在最大的感受就是，这样一个技术已经不是停留在PPT上、大家的想象中和电影中，而是真正走入了我们的生活。几个典型的事件能够直接反映这一点：今年3月份，我国全国各地已经大量颁布牌照，大量的车企进行实地路测。同时，整个智能驾驶领域的掀起热潮，行业资源大量注入。最明显的感受就是，大家已经可以买到具备L2功能的自动驾驶汽车了，有高端的如奥迪、特斯拉，以及民族品牌的吉利等车企都已经有了。所以智能 联到了现在的发展阶段，我们的是当务之急是实现量产落地。