简支梁计算内
1
、需要计算的部位：主梁、横梁、桥面板；
2
、主要荷载：结构重力、预应力、活载、装修’>日照温差；
3
、计算项目：主梁强度设计、验算；
横梁强度设计、验算；
桥面板强度设计、验算；
主梁变形计算、预拱度计算；
简支梁计算方法
主梁恒载内力：
按实际结构尺寸计算恒载集度，
计算应力时将荷载作用在结构上直接计算，
但应注意要根据
按施工方法确定何种荷载作用在何种截面上。
主梁预应力内力：
简支梁属于静定结构，预应力只产生出内力，不产生二次力效应。
主梁活载内力：
纵向采用影响线加载求最不利内力；
横桥向采用横向分布系数考虑车列在横向最不利布置位置。
横梁内力计算：
利用横向分布影响线加载求最不利弯矩。
桥面板计算：
采用有效工作宽度方法考虑车轮荷载在桥面板上的分布；
内力计算要根据桥面板与两肋的刚度比，选取不同的修正系数。
主梁变位计算：
根据构件类型修正弹性模量和惯性矩，
恒载按实际结构尺寸计算，
但必须考虑收缩徐变作用，
活载计算中不记冲击系数。
预拱度设置：
通常预拱度的大小，
等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值，
也就是说应该在常遇
荷载情况桥梁基本上接近直线状态。
对于位于竖曲线上的桥梁，
应视竖曲线的凸起
(或凹下)
情况，适当增减预拱度值，使峻工后的线形与竖曲线接近一致。
对于简支梁常用跨中点的预拱度作为失高，按二次抛物线甚至全梁的预拱度。
连续梁与刚构桥计算内容
1
、需要计算的部位：主梁、横梁(如果采用多梁式截面)
、桥面板；
2
、主要荷载：结构重力、预应力、活载、收缩徐变内力、基础变位内力、日照或常年温差
内力；
3
、计算项目：
主梁强度设计、验算；
横梁强度设计、验算；
桥面强度设计、验算；
主梁变形计算、预拱度计算；
连续梁与刚构桥计算方法
主梁自重内力：
按实际结构尺寸计算恒载集度，
将荷载作用在结构上，
通过结构力学方法求解或通过有限元
程序求解。
计算中必须按施工方法确定各种构件自重作用的体系、
作用截面，
必须按施工过程考虑结构体系转换。
主梁预应力内力：
1
、先计算初弯矩，然后计算次内力，通常要考虑徐变、收缩，不均匀沉降引起的次内力；
2
、等效荷载法，将预应力作为外荷载直接作用在结构上计算。
主梁活载内力：
纵桥向采用影响线加载求最不利内力，
多梁式截面采用横向分布系数方法考虑车列横桥向的
最不利布置位置。
箱形截面必须按薄壁杆件计算扭转、翘曲、畸变等箱梁效应。
横梁内力计算：
利用横向分布影响线加载求最不利弯矩。
桥面板计算：
采用有效工作宽度方法考虑车轮荷载在桥面板上的分布；
内力计算要根据桥面板与两肋的刚度比，选取不同的修正系数。
主梁变位计算：
根据构件类型及结构静定或超静定情况修正弹性模量和惯性矩，恒载按实际结构尺寸计算，
但必须考虑收缩徐变作用，活载计算中不记冲击系数。
预拱度设置：
通常预拱度的大小，
等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值，
也就是说应该在常遇
荷载情况桥梁基本上接近直线状态。
对于位于竖曲线上的桥梁，
应视竖曲线的凸起
(或凹下)
情况，适当增减预拱度值，使峻工后的线形与竖曲线接近一致。
相关资源：连续梁的弯矩计算软件V1.0绿色版_连续梁-其它代码类资源-CSDN文库
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