介绍软件的设计方法
铁路信息系统
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正编: 10 .4 1(08 1.040 0 585 20 ) 1 2 .2 0
无线场强测试系统的软件结构设计与实现
于蒙
(州铁路局电务处,郑州郑
倘:无线场强测试系统的软件结构设计
,
405) 5 0 2
是各种测试功能是否实现的关键,通过合理的软件设计,
将无线通信技术、计算机技术、GP S卫星定位技术、传感器技术、US总线通信技术和信 分析等技术实 B现综合运用,并将计算机软硬件技术、数据采集存储技术、单片机编程技术,有机地融合于一体。
火趾:无线场强测试系统;软件;结构设计;测试功能
‘分炎I U 8 2: P 9工 I ,一 I 25 T 3
.
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De i n a d i p e e a i n o o t r 0 i ee sFil t e g tT s y t m sg n m lm nt t f fwa ef rW r lc e d S r n h e tS se o s
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c u di o l mpl me t By r a o bl ofwa e d sgn e n . e s na e s t r e i,wie e sc mm un c t e hn l y omp e c no o,GP a e lt r ls o i a i t c o og,c on ut rt h l gy e S st l e i
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5为适应铁路发展的需求,满足列车高速运行化,各项检测内容清晰直观;( )贴近现场,功能中,对车站无线列调电台场强覆盖范围的实时检实用,测试数据准确;( )多通道高速采集,数据 6
测【,适应 4 0k、 1 0MHz 0 Hz和 GS R 2】 0 Hz 5 、4 0M M—
排序,多点抽样;( )采用数据库方式组织各种数 7
准距离。
等各种制式工作环境,无线场强测试系统采用先进据,开放式结构;( ) GP 8 S自动定位,不需人工校的计算机技术、传感器技术、无线自动控制技术、 GP S全球定位技术,实现列车高速运行中,对不同
境制式的车站无线电台,进行场强覆盖范围的实时检 2软件:
测和各项数据的综合分析,对维修工作提供可靠的技术数据支持,解决了传统测试方法的不足,提高
了测试工作的自动化程度、准确性和适应性。 否实现的关键,通过合理的软件设计,将上述各技
下开发设计,运用 D lh可视语言编程,采用面向 ep i T/ CPI P联 协议;系统软件力求突出人性化及现场
因此,系统的软件结构设计是各种测试功能能对象技术,ODBC数据库结构及多线程编程模式,术实现综合运用,并将计算机软硬件技术、数据采化,实用简单方便。 集存储技术、单片机编程技术,有机地
融合于一体。
3 1软什设计的求
J没汁
运用 B ra dDep i AD工具,采用面向对象 oln lh R ( )采用计算机处理分析技术,高速运算、并技术加速设计原型化、使用最新的高速数据库引擎 1 b x rs结合多线程设计模式,使用 O e G p n L高性行处理;( )合理配置硬件设备,提高设备可靠性; d E pe s 2
( )软件编程高起点,模块化设计;( )界面人性能图形引擎。系统软件力求高性能、同时兼顾人性 3 4
化及现场化,实用简单方便。配合 I tl ne最新超线程
C U的多线程设计使程序的效率有质的飞跃。 P

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