导读：从 2004 年做电商到今年已经快 12 年了，过去这么多年，有一点可以确定，就是未来不管是互联 怎么发展，出现什么样新的商业模式、新的概念，迄今为止没有任何一个人，没有任何一家公司和国家可以打破经济的基本规律。

正文

一、团队

　　人确实永远是最重要的。我们每个人做企业的想法都不一样，目的也不一样，有的是为了好玩儿，有的是为了养家糊口，老潘出的书我也看过，最早创业只是为了让自己的家人生活得更好一点。

　　大学毕业到工作两年之后，我的创业原因也非常简单，我的外婆那时候生病在床，需要很多钱治病，钱都要靠自己家人筹集。我就是想着赶紧创业，赶紧赚钱，不用让家里卖粮食，让外婆有钱治病。所以都是非常简单的目的。

　　一直到 2004 年做了电商之后，自己开始了解什么叫商业模式，一直到 2007 年，我才知道什么叫风险投资，才拿到第一笔融资。

　　2004 年前，我们做了六年的传统零售，那时候内部制定了一个“倒三角”的体系。京东商城用了十几年的体系，最底下的是“团队”，是最基础的。

　　今年，我们投资了几十家企业，有的成功，有的失败了。昨天，我们投资的一家企业关闭了，当然，并不是这个创业者自己的能力问题，确实是行业选择，对融资的把握，现金流的控制等等因素影响。

　　作为一个初创企业，缺乏一些经验，我们相信，如果再有投资，我们会坚定再给他钱，因为我们看好这个团队，看好这个人，都是一帮很聪明的 80 后，很能吃苦，很有激情。

　　对于任何一家企业，团队都是最重要的。比如 IT 行业，我们都知道 IBM，在 80 年代、90 年代初的时候，IBM 卖一台电脑/PC机净利润可以赚到一万块钱，他主要卖大型机、小型机，卖一个都可以赚几十万美金。

　　但是 90 年代 PC 机还是暴利的时代，所有包括咱们中国联想、宏基、戴尔等等都在纷纷做 PC 机的时候，IBM 居然说要转型，要做服务，做软件。而且大家可以看到，转型了之后，整个 IT 行业就只有 IBM，虽然最近半年 IBM 也遇到了新的困点，我想他们还需要一次转型。

　　任何一家企业，一般 7 年 – 10 年都会遇到一次大的转型。至少 IBM 在 90 年代，整个 PC 行业非常有利润的时候，他就预见到了未来，转型做了软件和服务，这奠定了 IBM 过去 20 年，在 80 年代做 IT 的那一拨厂商里面，只有 IBM 市值维持了 20 年的高利润，为股东提供了丰厚的回 。

　　为什么心就是 IBM 的团队在适当的时候提前能够做出转型，找到行业的一个新的增长点，也发现IT行业开始从这个硬变软的过程。

　　如果说创业失败了，只有一类企业，就是跟政策高度相关的一些行业，靠政策吃饭的行业，失败了可能确实不是因为团队。

　　大部分企业死掉基本都是因为自己团队不行。我们中国很多企业经常会说，我这个企业困难是市场不好，消费转型等等，其实核心还是团队没跟得上。

　　创始人对这家公司是要承担绝对的责任，所以我也常说，如果有一天京东的业绩和增长不好，涨不上去了，业绩大幅度下降，往往都是我们核心管理团队，特别是以我为首的核心管理团队出了问题，跟不上发展的节奏。

　　任何一个人的资源、能力是有一个极限的，每一家公司可能都有发展瓶颈的时候，团队很重要。

三、成本

　　任何一种商业模式，如果不能够把这个行业的成本降低，最后都是有问题的。

　　大家可以看看，最近二三十年以来，全球不仅仅是互联 ，就拿传统的行业比如航空公司来说，十几年来，航空公司几乎在任何国家都变成了包袱，投资航空公司的很少，航空公司资源很多，但是市值很低，大部分是亏损的。结果美国出来一个新的航空公司，最近十几年，除了中国之外，全球航空公司 70-80% 的利润被一家公司拿走了。

　　为什么是因为在别人玩儿了四五十年的航空业之后，通过他的管理，把航空的运营成本大幅度下降，给以票价很高的竞争力。

　　全世界自从有了人类 会以来的第一个商业模式，其实就是京东集团做的商业模式——零售。贝壳的交换，物品和物品的交换，就是 会交换的过程，也就是零售的过程。

　　大家知道，最近一二十年，美国有一家 Costo，今天，我看到我们中国有家媒体 道这家公司为什么成功了，标题写的是 Costo 把毛利率压到了 10%。这点跟我们过去资本市场很多投资人的理念是相悖的。

　　我从第一轮融资到我们上市，我有几个原则，首先一点，成本比毛利率更重要。当然很多人不明白，他们认为，所有公司毛利率最重要，谁的毛利率高就投谁，谁毛利率低就不投谁，看到我们商业模式毛利率这么低就全跑了。

　　其实核心不应该是看一家公司的毛利率，而应该看这家公司的成本。为什么把毛利率做到 10% 还赚钱，而沃尔玛今天是 24%-26% 的毛利率，因为 Costo 把毛利率压到了极致。如果把其它所有的新兴业务与零售无关的业务全剥离，这家公司的费用率不到 10%，因为他有巨额的会员费收益，他公司在全球的净利润主要来自会员费。

　　Costo 的成功是因为把零售行业的成本，过去整个行业需要 15%-22% 的成本一下子降到只需要 10% 就可以了，去销售产品，而且能够获取利润。这才是真正的核心竞争力。

　　所以四五年前，在微博上有很多人耻笑我，我那时候说过一句话：

　　京东成本比毛利更重要。

　　我希望能够把京东的运营成本大幅度降低，因为自己的成本降低之后，才有持续的能力为消费者提供低价，如果成本没有下降，只是为消费者提供一个低价，最后注定是死路一条。

五、现在仍是创业最好的时刻

　　一个国家，当 GDP 增速下来，出口不行，这些国家都发生一个重大的改变就是品牌崛起，松下、索尼是在日本 GDP 增速低于 8% 的时候，三星、LG 崛起也是韩国的 GDP 增速降到 8% 以下的时候。

　　为什么刚才说了，是竞争促进了 会的进步，当过去的粗犷式的、消耗资源的几乎没有什么技术含量的，圈一块地，压榨农民工的方式就可以赚钱的日子，没有什么价值，失去了怎么办迫创业者潜心思考生存的问题。

　　未来 20 年，就是全球化的中国品牌崛起的时间，也只有走到那一天，中国才是真正全球化的一个国家。没有企业的全球化，这个国家在全世界的业态里仍然是相对比较有限的。

　　未来十年技术高度发展，各行各业都会迎来很好的机会，这是我们在座创业者未来十年可以说是百年不遇的美好的、非常大的机会。大家不要想赚快钱，想跟风，比如今天上门洗车好了，我也去做；送盒饭好了，结果又去送盒饭了，全部都是抄袭已经同质化的竞争，这些注定是要失败的。

　　每个创业者有没有静下心来好好分析，技术的进步在哪些行业会带来哪些机会该找什么样的合伙人，投资人，该从哪儿起步，要做一些分析，不能盲目抄袭、跟风。

　　即使像 BAT、京东已经存在的领域，你只要能找到一个有别于我们的一个特殊的竞争力，都可以做。

　　2004 年我做电商的时候只有 36 个兄弟，其他什么都没有，我们没有融资，没有技术。2004 年，中国电商什么状况呢里在 2001 年已经拿到 10 亿美金雅虎的投资，当当已经拿到 C 轮融资 2750 万美金，卓越 已经是 7500 万美元卖给亚马逊，美国有一个做 IT 起家的，专门做 B2C 的电商，叫新蛋，在美国销售额是 20 亿，每年净利润是 5000 万美金。

　　而我们什么都不是。但是为什么我们还能够起来，核心就是我们一路走来没有抄袭、模仿任何一家公司的商业模式，我们一直按照我们的节奏来的。

　　我们花了 10 年把品类全部扩充完，但是后来做 B2C 的，一上来花一年两年就上了几百万，几千万的商品，但其实企业后端的供应链根本没有。

　　你必须要有创新，要做得跟别人不一样，无关于 BAT 跟京东在不在这个行业，在于你的创新有没有给客户带来有用的价值。

　　“如果你做了一件 100% 的人都能看懂的事，那么这件事注定不能成功，任何公司的成功一定是做了别人认为不可能的事。”刘强东说。

　　07 年扬言要自建物流，身边所有人都呵呵哒。

　　2007 年，刘强东做了两个决定，扩张品类，自建物流，所有京东高管、所有投资人都哭笑不得。

　　10 亿美元和两年，这两个数字一出来，在场的投资人估计都想跑了。只有刘强东异常坚定：

　　“利润不能拿钱袋子装起来，有更大的疆土需要开拓，收获的资金或者资源应该像种子一样撒出去。”

开启霸道强势路线，挡我者让开

　　在所有人都看不懂他时，强子哥开启了强势霸道总裁模式，“如果有人不同意，我们可以按照游戏规则来举手表决，反正我占半数以上董事会投票权。”

　　谢天谢地，刘强东是强势的，才造就了京东一竿子捅到底的执行力。

　　当年，刘强东就发现，物流建设是电子商务发展的瓶颈。国内有需求，却没有任何一个公司能满足，包括马云。

　　“既然没人能做的好，我就恰恰认为这是个机会，我希望把在运输上节省的钱，全都用在配送员身上，给高收入和五险一金。”刘强东说就算是给搞公司，运营成本跟外包的第三方其实差不多，一线城市的运营成本远低于第三方。

　　刘强东分析后认为，利用当时的 会化物流根本无法彻底解决这些痛点，只有自建物流，才能从根本上解决这个问题。

今天你看不懂明天你追不上

　　当年阿里巴巴一骑绝尘，马云看不起刘强东，嘲讽刘“一个搬箱子的”。但随着快递单量的飞速增长，马云发觉，自己错了，物流是自己的软肋。此时，那个搬箱的刘强东自建的京东物流就像一把利剑插进了马云的心脏。

　　截止 2016 年 9 月 30 日，京东物流已经形成了中小件物流 、大件物流 和冷链物流 的三张 布局，拥有 7 个智能物流中心，完成了对全国 2646 个区县的覆盖。其中 211 及次日达订单占比已经达到了 85%。

　　据国家邮政局 2016 年 10 月邮政业消费者申诉情况通告显示，每百万件包裹中京东物流的延误仅有 0.09 件、丢失损毁仅为 0.02 件，仅 0.21 件受到客户申诉。

曾经被马云小觑，如今下半场才真正开始

　　曾经刘强东说过：“我错过了互联 金融，绝对不能错过电子商务物流。”现在，马云有蚂蚁金服，京东有京东物流，下半场战争棋逢对手，竞争刚刚才开始。

　　如果按照京东对外宣传是要成为 会发展的基础设施，或许京东真要变物流公司了，那么顺丰和“四通一达”也将要迎来最强对手，王卫估计再也睡不着觉了。

　　“未来三到五年，除了集团在美国上市之外，打造2家以上的上市公司”。目前看来，京东物流是继京东金融之后最有可能实现上市的业务。

刘强东的简单与纯粹

　　著名互联 研究员方兴东在采访完刘强东后，曾给过两个词评价，他说：纯粹，善良。

　　说他能在短短时间里，轻盈持久地在他人心中留下温暖势力。他受过骗上过当，但他很好地消化了创伤，留下温和、明朗与某种清澈。

　　这就是中国底层走出来的良家子弟。互联 英雄谱里，他这种出身的人并不多，有这种转化魅力的人也许更稀少。另一位资深媒人说，“采访刘强东，是其多年采访生涯中，感觉最好的一次。”

　　苦与残酷，刘强东都经历了。刘强东说希望每个员工都能有尊严地正直地活着，他说，“机会给了，苦，那没办法。”他希望京东人，能够凭着自己的辛劳，上养父祖，下哺儿孙，也能够在不能劳动了，养老休息的岁月，依靠过去的辛劳保有人生的尊严。

　　己所欲施与人，刘强东带给他的京东兄弟姐妹的，也许是他父亲给他的家训：比别人多流一滴汗，就比别人多一个机会；要比别人日子过得好，就比别人多干活。他懂得也有能力对自己好，对别人好。

　　公平竞争、胜者为王。

　　他希望财富没有原罪，物质生活有情感有温度有灵魂。在这个胜者为王的世界，他喜欢公平竞争，他要战斗到最后来验证真理、坚持正义。一个生于贫穷山村的小男孩，当他长大成为有灵魂的企业家，他不仅结束了自我的悲剧，也成为尽可能多的人的福祉。

　　创业需要一种孤勇，不怕千万人阻挡 ，只怕自己投降。真正优秀的企业，一定是为 会进步而生。