超大型船舶首选港
单港集装箱吞吐量全球第一
7月18日
同时迎来6艘400米海上“巨无霸”
齐刷刷挂靠盐田
HMM STOCKHOLM/现代斯德哥尔摩
CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT/达飞洪堡德
CMA CGM GEORG FORSTER/达飞福斯特
CMA CGM JEAN MERMOZ/达飞让梅尔莫兹
EVELYN MAERSK/伊夫林马士基
MSC SVEVA/地中海斯韦娃
单一码头6艘巨轮同时作业
这在华南地区
乃至全球
尚属首例
堪称码头作业中的超级工程
盐田国际如何做到让6艘
400米长巨轮齐聚盐田成为常态？
【得天独厚的先天硬件】
超大型船舶
对于挂靠港的水深条件
和装卸能力有更高要求
盐田港区
作为华南地区天然深水良港
拥有大型集装箱深水泊位20个
唯一拥有近18米深和475米宽的航道
常年不冻不淤
可实现20万吨级船舶全天候
双向通航的天然航道
全球最大的集装箱船舶
可全天候实现自由进出港区
【明明有天资 后天还努力】
=??硬件设施持续投入/升级??=
泊位全新升级
龙门吊260台/持续加高41台
岸吊85台/持续升级15台
目前配备远控龙门吊/岸吊自动化设备15台
持续新增8台
更高更长更智能的硬件设备
提升操作超大型船舶的运营能力
你有多大船
我有多长臂
=软件智能化高效支撑=
iYPS人工堆场策划系统
MVO多船舶作业优化系统
Smart Loading智能配载系统
Dashboard码头决策辅助系统
等码头配套操作优化系统
优化资源分配及使用
提升超大型船的操作效率
你有多大船
我有多强脑
▲此为前装5G设备的远控轮胎吊控制台
=防疫、生产“双统筹”=
外防输入/内防反弹
自主研发“船上电子围栏”
“i盐田国际”防疫信息管理系统
“自助测温验码一体机”等
各个环节多措并举提升防疫效率
超级大船我要接
防疫措施不松懈
=艰苦奋斗港口人=
船舶计划：超级工程的总教练
闸口收箱：超级工程的先锋队
船舶指挥员：超级工程的“施工队长”
岸桥司机：超级工程的主力军
等等
同时迎接6艘400米海上“巨无霸”
需要全港口人
上下一心
从宏观、微观等角度进行决策和指挥
来迎接这
超级工程
凭借天然的深水条件
先进的码头设施
高效的操作能力
智能的软件配套
严谨的防疫措施
超强的作战能力
盐田港区已经做足100%准备
盐田国际团队将继续
与各级政府、口岸单位及航运物流界朋友
共同努力
做好疫情防控与港口生产“双统筹”
以每两秒操作一个集装箱的速度
助力深圳向海经济做大做强
保障大湾区产业链供应链畅通稳定
为国家外贸高质量发展作出应有的贡献
未来已来
让6艘400米长巨轮
齐聚盐田国际成为常态
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