虽然划船在美国是一个价值420亿美元的行业，但电动船行业还只是一个新兴产业。电动船市场的大部分是低速、5英里/小时的休闲车。一个例外是新兴的高性能产品，如坎德拉C-7，它使用水翼船将船吊离水面，以达到令人印象深刻的速度。这些箔也意味着它不是休闲游轮和水上运动最灵活的选择。
Arc One的售价为30万美元，目前正在打造一款类似特斯拉水上跑车的车型。这是一个高成本的概念证明，电弧船正在使用，以表明电动船可以在几乎所有方面与燃气船竞争，而且都不需要维护或排气。Arc One由24英尺长的铝制成，每次充电可在水中享受3到5小时的乐趣，最高时速可达40英里，这主要归功于它的巨型电池，其大小大约是基本型 3的四倍。
数据令人印象深刻。但在与Co.Design的独家讨论中，库克分享了Arc是如何成功的。虽然Arc One的设计策略从电动汽车行业借鉴了很多东西，以至于其45人团队中有几位前电动汽车工程师库克表示，建造一艘游艇充满了针对水的设计挑战。是的，还有空间。
外壳更像火箭而不是汽车
船和火箭都是从船体开始的。虽然你在汽车上看到的镶板主要是关于装饰、褶皱区和空气动力学，但船体是一种无缝支撑结构。将船体视为车辆的蒙皮和骨骼，或者将车架和车身视为一体。
“你看到的表面也是结构性的，”库克解释道。“我们面临着确保焊缝不可见以及所有美观线条看起来清晰的挑战。”
对于Arc One，该公司选择了铝制外壳（就像SpaceX火箭一样），而不是玻璃纤维外壳，后者在水上运动中更受欢迎。玻璃纤维船体对于许多划船行业来说都是有意义的，因为它们是在模具中形成的，并且可以廉价地大规模生产。但是库克列举了他的公司从铝开始的几个原因，其中最大的原因是它仍然在为船体设计完美的形状。
库克说：“燃气船的船体形状经过几十年的改进。”。“我们正在从头开始。”
正如库克解释的那样，船体的精确形状不仅对船只划水的效率至关重要，而且对其航行的平稳性和尾迹的形状也至关重要（是的，滑水者和块茎动物需要一些尾迹来取乐）。弧形一 上的船体在平衡和操纵方面往往较浅（更适合湖泊），而远洋船体的特点是深V形，可以切割成波浪。虽然我们知道许多船体设计的最佳实践，但为特定的航行优化船只的每条曲线是一门艺术和科学。
库克笑着说：“几乎所有你使用的方程式都是60年代和70年代初的，也类似于火箭。”。“但一切都在细节中。”
铝外壳不模压，这是开发新设计的一大优势，这种设计在最终确定后可能会在玻璃纤维中产生电弧。相反，设计师弯曲一个金属骨架，并在其上焊接金属板。（这是一种类似于建造木船或飞机机翼的技术。）虽然手动操作很费力，但这种方法允许该公司在自己的船体设计中迭代最细微的曲线，然后在水面上快速测试。
库克告诉我，在过去的两周里，他几乎每天都在进行试水设计，这家总部位于洛杉矶的公司一直在为这些船安装GoPros来测量尾迹，并评估电池等几十种传感器。库克说：“我们每次外出都会尽可能多地收集数据，因此我们掌握了更多的信息，以继续使船只越来越好。”。因此，我的印象是，最终设计将在11小时内锁定。但Arc相信，已经收到的Arc One的两位数预订单可以在夏季内发货。
弧形船体的一个有趣的次要优势是铝。虽然铝比玻璃纤维更耐用，但它也是一种更好的导热材料。热是电动汽车的敌人，这就是为什么电动汽车只为其电池、电机和相关电子设备配备冷却系统的原因。但弧形一 实际上是将船体置于水面上，作为一个巨大的散热器。船在水中冷却，使其能够以最快、最高功率充电。（库克说，Arc已经开发了一种解决方法，因此玻璃纤维电弧艇可以使用类似的散热器设计。）对于大多数下水的人来说，当水上没有高瓦数充电器时，他们可以通过现有的码头插头，甚至是他们在旱地上的家用电动汽车充电器，在夜间给船充电更慢。
HE软件可定制骑乘感受
如果船只与火箭有很多共同之处，那么建造体验中有一部分是完全不同的。库克说：“火箭的软件往往过于简单化。”。但Arc正在考虑其定制软件如何塑造用户体验，并随着时间的推移改进产品。
目前，该公司仍在测试用户应该如何使用该软件来从Arc One中获得更多信息。他们正在试验限速器的选项；由于大多数人不需要以每小时40英里的速度行驶，因此自行设定的25英里或30英里的速度限制可以保证用户的行驶范围更大。
Arc还研究了用户档案如何调整船油门的感觉，以优化效率和体验。船上有一个油门控制装置，基本上就是一根棍子，你可以向前推，也可以向后推，以减速。弧形一 也使用这种油门，与典型船只的惯例相匹配。但它的电动传动系统的响应时间比燃气发动机快得多，获得正确的加速感觉是关键。随着Arc对船进行了更多的测试，员工们一直在争论油门到底应该是什么感觉。当你的手接触到斗杆，然后以放松的方式逐渐变小时，发动机的扭矩是否会发生变化？或者缓慢地推动木棍会增加船的力量，直到达到最大值？配置文件将允许这两个选项，甚至可能更多。
船上的（防水、防眩光）触摸屏电脑将允许您在这些不同模式之间切换，就像今天的电动汽车一样。触摸屏还能做些什么还有待讨论。目前，Arc One团队承诺，与目前市场上的许多船只相比，您将能够更可靠地通过蓝牙配对手机，而船上GPS将帮助您在划船时保持航向。屏幕还将为驾驶员提供一个后视图，这样他们就可以看到一名滑水者被拖着，而不用把目光从眼前移开。
“我们希望它是一个辅助功能，而不是分散注意力的功能，”Arc One信息娱乐系统的Cook说道，尽管毫无疑问，其简洁的数字设计部分是由该公司需要运送其产品驱动的。随着时间的推移，当船只实际掌握在客户手中时，Arc计划倾听最需要的选项，并提供简单的空中更新。
这是最后一点，易于拥有，最终可能是Arc One的最大优势。除了耐用的船体外，请记住，主要的运动部件是它的单螺旋桨（一种现成的设计，如果它坏了很容易更换），船上有你需要操作的一切，从拖车到救生圈。
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