华为公开自动泊车专利 奔驰因软件在美国发起召回

每日智联播 导读：

2021.5.21

1.华为公开“自动泊车交互方法”相关专利；

2.轻舟智航对外公开自动驾驶技术最新研发成果；

3.宝马、阿里云联合创新基地启动运营；

4.宁德时代与戴姆勒卡车扩大全球合作伙伴关系；

5.大陆联手CU-BX打造智能健康座舱；

6.福特汽车将与SK创新在美国共同建立电池工厂；

7.路虎EMA平台首款车型或将于2024年亮相；

8.Ibeo新工具链可节省大量传感器验证时间；

9.奔驰因软件问题在美国发起大批量召回；

10.芯片短缺或致全球汽车行业损失1100亿美元。

===国内快讯===

华为公开“自动泊车交互方法”相关专利

5月21日，华为技术有限公司公开了一项名为“一种自动泊车交互方法及装置”的专利，公开 为CN112824183A。企查查专利摘要显示，本申请实施例提供的自动泊车交互方法应用在智能汽车上，能够提高用户在泊车场景下的交互体验、便捷性。据了解，华为与赛力斯联手打造的首款车型赛力斯SF5华为智选版目前一个月预定量已超过6500台，而后续将与华为合作卖车的车企还包括比亚迪、北汽、奔驰和长安等。按照计划，华为将在7月底前在200家体验店卖车，年底将拓展至1000家以上。

轻舟智航公开自动驾驶技术最新研发成果

近日，国内自动驾驶技术研发公司轻舟智航对外公开了其在自动驾驶技术的最新研发成果。自动驾驶车辆将自监督学习突破性地应用在自动驾驶感知模块。让车辆在不需要标注数据的情况下，就可以较好地理解交通参与者的运动状态。这一研究成果是全球首个能够在完全自监督框架下进行激光雷达点云体柱运动预测的学习范式，被业内视为解决自动驾驶边界化难题的新思路，并已被世界顶级计算机视觉会议CVPR 2021收录。

宝马、阿里云联合创新基地启动运营

日前，宝马与阿里巴巴共同创立的“阿里云创新中心—宝马初创车库联合创新基地”在上海金桥经济技术开发区正式启动运营，双方将利用各自的优势和资源，赋能中国科创企业，进一步发展本土化创新。联合创新基地为初创企业提供富有创意的联合办公空间，对接早期风险基金，以及专业知识支持。该基地将在三年时间里为至少300家中国初创公司提供来自阿里的云服务、并通过“宝马初创车库”对接宝马专家和业务部门。目前，已有20余家中国优秀的初创公司入驻联合创新基地，他们的技术涵盖数字化、电动化、可持续发展等战略创新领域。

宁德时代与戴姆勒卡车扩大全球合作伙伴关系

5月21日，我们从相关渠道获悉，宁德时代和戴姆勒卡车股份公司将进一步深化双方合作伙伴关系。宁德时代将为计划于2024年量产的梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul电动卡车供应锂离子电池包，供应期将超过 2030 年。据了解，宁德时代为该车型提供的电池组将具备超长的循环寿命以及快充能力，以满足电动长途卡车的独特要求。此外，为灵活适配不同的应用场景和未来电动卡车车型，双方还将着眼于高模块化和可扩展性的特点，对下一代电芯和电池包进行共同设计与开发。

===国际快讯===

福特汽车将与SK创新在美国共同建立电池工厂

日前，有消息指出，福特汽车已与SK创新正式签订有关在美国共同建立电池工厂的谅解备忘录，并成立一家名为BlueOvalSK的合资企业，在美国生产电池。据相关 道，该工厂年产能将达到60GWh，将在2025年左右投产。福特表示,预计到2030年,其汽车的年度能源需求在北美每年将达到140GWh，在全球范围内将达到240GWh。后续，福特还将继续在各地兴建工厂，以满足日益增长的能源需求。

路虎EMA平台首款车型或将于2024年亮相

日前，我们从外媒获悉，路虎EMA电气化模块化架构下的首款车型或将于2024年亮相。据悉，新一代揽胜极光和发现神行均将基于该平台打造，动力方面，两款新车在未来都将会提供混合动力以及纯电动车型。其中混合动力车型的纯电续航里程将达到60英里（约96公里），同时还将搭载路虎最新研发的车联 系统和驾驶辅助功能。据了解，未来6年，路虎还会推出一款卫士纯电动车型，但是基于哪个平台生产还未确定。EMA 平台在捷豹路虎的未来发展和稳定的利润产生中扮演着非常重要的角色，捷豹路虎估计，到 2030 年，基于 EMA 平台的产品将占公司总销售的一半。

大陆与CU-BX联手打造智能健康座舱

日前，有海外媒体 道称，在大陆集团（Continental AG）公开的一份重要声明中，该公司确认将与以色列创新初创公司CU-BX进行技术合作，致力于推动个性化车内乘员监控的未来发展。根据公开资料显示，CU-BX公司的前身是ContinUse Biometrics Ltd，后者是无接触式驾驶员健康与车内环境舒适度应用程序的先驱。该公司的解决方案是整套的市场领先级传感解决方案，能够在多种环境中探测乘员的生理参数，具有显著提升乘车体验的潜力。CU-BX的系统利用人工智能和先进分析技术，能够提供成熟的健康信息，如压力、疲劳、舒适度和健康等信息，具有诸多功能，加上其能够很容易地集成至大陆集团的座舱传感系统，因此，两家公司都期待能够进行卓有成效的合作。

Ibeo新工具链可节省大量传感器验证时间

日前，海外汽车激光雷达供应商Ibeo开发了一套全新的自动化整体解决方案，用于ADAS和自动驾驶传感器验证。Ibeo新工具链解决了在验证驾驶过程中收集的记录数据人工非常耗时的问题，ibeo.Reference工具链可使手动标注自动化，在确保高性能的同时，节省大量的时间和成本，而且乎所有传统传感器系统都可参考。据了解，Ibeo的记录系统与制造商的原型系统可一起安装到车辆中，并同时记录数据。此外，该记录系统还可用于创建ADAS或AD算法开发的场景。

奔驰因软件问题在美国发起大批量召回

日前，有外媒 道，梅赛德斯-奔驰美国正召回342,366辆新车，原因是车上安装的MBUX多媒体系统软件可能导致汽车显示屏一直黑屏，或在启动后重启，无法正确显示倒车摄像头图像。据奔驰提交给NHTSA的一份文件，汽车倒车摄像头黑屏缩小了驾驶员的后视范围，提高了撞击或受伤的风险。此次召回的车型范围广泛，包括部分2019-21款CLA级、GLE/GLS级、A级、E级、E级轿跑车和敞篷车、GLA/GLB级、GLC级、CLS级和AMG GT级四门轿跑车。奔驰在文件中就解决方法表态，将通过召回通知信通知汽车车主，由经销商免费为车主升级多媒体系统软件或在线升级。订阅“Mercedes Me”服务的客户可以在线升级、无需将车开到经销商处。

芯片短缺或致全球汽车行业损失1100亿美元

近日，咨询公司AlixPartners发布最新预测，芯片短缺或导致全球汽车产业损失1100亿美元，这是其此前预测数字的近两倍（今年1月，该公司曾表示芯片短缺将给全球汽车产业带来610亿美元损失）。同时AlixPartners还表示，由于芯片短缺，预计今年全球汽车产量将减少390万辆。随着芯片供应短缺持续加剧，一些汽车制造商的工厂已被迫停产数日甚至几周，其中，福特、通用、Stellantis等企业受到打击尤为严重。即使此前受影响较小的丰田也开始陆续暂停工厂生产计划，而在一季度财 中，多数汽车企业和供应商也预计，芯片短缺将冲击第二季度业绩。例如，福特曾警告称，第二季度甚至只能达到预期产量的一半。还有一些预测表示，芯片短缺带来的影响或将在今年下半年或者2022年初才会真正显现。