每天学习一点客户特殊要求，今天给大家带来福特汽车特殊要求。
福特汽车特殊要求在2021年发生了重大更新，主要针对FMEA内容变化特别多，需要大家引起重视，以下为翻译文档，仅供参考，如有异议请参照英文版
7
PART
Ford 福特汽车CSR
1
范围
1.1概述
对IATF16949的第三方认证应满足以下条件：
认证范围必须包括IATF16949和附带的IATF16949 Ford客户特定要求，
目前与IATF监督办公室签约并认可的认证机构按照IATF认可的汽车认证计划进行认证。
仅供参考。
参考英文版本作为官方语言。
在版权声明中包括福特汽车公司。
任何其他翻译均未经授权。注：
https://web.qpr.ford.com/sta/Ford_IATF_CSR.pdf或IATF的 站， 址是https://www.iatfglobaloversight.org/.
2
规范的 参考文献
注：除非另有说明，本福特特定要求中列出的所有参考均参考最新版本。
任何关于具体参考资料的适用性的问题都应指向该组织的供应商技术支持工程师。
3
术语与定义
3.1 在用零件
在用零件是当前提供给客户的原始设备或服务应用的部件。直到适当的客户活动授予模具 废授权之前，零件仍然有效。对于没有客户拥有的工具的零件或由同一工具制造的多个零件，需要得到福特工程公司和买方的书面确认才能停用一个零件。
注：对于散装材料，“在用零件”指的是合同规定的散装材料，而不是随后由该材料生产的零件。
3.2 售后部件
非福特汽车公司采购或发布的服务部件应用可能不能按照原始设备规格生产。
3.3 APPC
平均采购部件产能：组织的产能承诺（每周部分计算），以满足每周平均生产产能要求，并记录在福特的产能规划系统全球产能规划(GCP)或生产产能规划量(MCPV)中。
3.4 平均周产量(APW)
平均生产周；基于每周5天工作时间的持续生产的产能需求。组织：请参阅能力规划Web指南https://web.fsp.ford.com/gtc/docs/capacityplan.pdf
3.5 能力验证
福特阶段PPAP中包含的验证方法，以证明一个组织能够满足福特的能力要求。组织机构：请参见全球阶段性PPAP手册https://web.qpr.福特。com/sta/Phased_PPAP_Requirements_Handbook.pdf
3.7咨询
3.8客户
3.9 FMEAs系列（失效模式和影响分析）
FMEAs系列是用于多个部件的FMEAs，这些部件在应用、设计、制造、要求和规格上基本相似。例子包括右后视镜和左后视镜，蓝色或黑色的内部控制台为同一车辆和应用程序。
3.10 家族控制计划
控制计划系列是针对多个部件的控制计划，其中这些部件在应用、设计、制造、要求和规格上基本相似。例子包括右后视镜和左后视镜，蓝色或黑色的内部控制台为同一车辆和应用。
3.1 1 最终能力研究
工艺能力研究使用大规模生产的零件从能力验证全天运行。
3.12 福特汽车公司
“福特汽车公司”或“福特”是指由福特汽车公司旗下所有品牌组成的公司实体，包括林肯汽车公司。
3.13 福特工程
福特汽车公司产品开发工程，包括项目和非项目工程组织。
3.14 基础FMEA
基础FMEAs也被称为共同的、通用、基线、核心、母版或最佳实践FMEAs，包含从之前的开发和解决问题活动的组织知识(e.g、冲压、铆接、注塑成型等。).有关详细信息，请参见AIAG/VDAFMEA手册。
3.15 量具系列
量具族是在类似环境(温度、湿度、测量范围、测量方法等中使用的相同类型、制造和型 的测量装置。).
3.16 全球产品开发体系
GPDS是福特的产品创造过程，适用于所有地区和品牌。GPDS意识培训可在福特供应商门户 站上获得
https://fsp.covisint.com/,，登录到福特供应商门户 站，并在应用程序下选择“福特供应商学习学院
(FSLI)”，然后搜索“GPDS意识培训”。
3.17 IATF（国际汽车工作队）
IATF是一个由汽车制造商和他们各自的行业协会组成的特别团体，旨在为全球的汽车客户提供更高质量的产品。IATF负责以下工作：
就国际基本质量体系要求达成共识，主要是为参与公司的生产材料、产品或服务部件或精加工服务的直接供应商.
为通用的IATF第三方注册计划制定政策和程序，以确保全球范围内的一致性。提供适当的培训，以支持IATF16949的要求和IATF注册计划。
与适当的机构建立正式的联系，以支持IATF的目标。
3.18 初始过程研究
初始过程研究是为了根据重要生产运行的合理抽样计划，衡量相对于内部或客户需求的新流程或修订流程的性能。初始过程研究应在过程演化的不同点进行(e。g., 在一条生产线或工具上，然后在剩余的生产线或工具上，然后在任何修订的生产线或工具上，)。这些研究提供了数据来确定过程的稳定性和控制，以及确定分布(e。g.，正态分布或均匀分布)，以进行统计上有效的分析。
3.19 每周最大产量(MPW)
每周最大生产量；产能要求基于每周工作6天，没有额外的工具、设备或设施。组织：请参阅能力规划
Web指南https://web.fsp.ford.com/gtc/docs/capacityplan.pdf
3.20 mppc
最大采购部件能力：能力，是该组织的产能承诺（每周部分计算），以满足每周最大生产产能要求，并记录在福特的产能规划系统GCP或MCPV中。
3.21 必须
强制性要求
3.22 组织
注1：在IATF16949下注册时，“组织”是通常被福特称为“供应商”的实体。福特汽车公司在与该组织谈判时将继续使用这个术语。
注2：为了避免额外的混淆，尽管IATF16949使用“供应商”来表示“下级供应商”，福特汽车公司将在正常使用中继续使用“下级供应商”。
注3：“设计责任组织”也提供工程服务。项目特定的工程工作声明定义了项目特定的工程职责。注4：测序仓库和其他没有增加产品制造价值的设施不符合获得IATF16949的独立认证。
3.23 监督办公室
由IATF建立的旨在实施和管理其IATF16949认证计划的组织。(所有经IATF认可的认证机构均通过监督办公室进行管理)。目前，有五个监督办公室：
ANFIA（意大利国家菲律宾工业汽车工业协会）/意大利
IAOB（国际汽车监督局）/美国
IATF法国
SMMT（汽车制造商和贸易商协会）/英国
VDA-QMC（汽车工业质量管理中心）/德国
3.24 PPC
采购部件能力：指平均采购部件能力和最大采购部件能力。
3.25 PPM（每百万分之一的质量指标）
一种用实际的不合格材料来说明工艺性能的方法。PPM数据可用于确定纠正措施的优先级。
3.26 SIM
供应商改进指标-供应商绩效指标可通过FSP(福特供应商门户 站https://fsp.covisint.com).
3.27 SREA
供应商申请工程设计批准。
3.28 STA
供应商技术支持-福特汽车公司的团队，致力于协助供应商制造过程的发展。
3.29次级供应商
直接向符合IATF16949规定的组织提供生产材料或生产或服务部件。还包括为组织提供热处理，油漆， 电镀或其他整理服务。在IATF16949认证术语中也被称为“供应商”。
3.30 系统设计规范(SDS)：
1) 根据接口连接的子系统和系统来描述系统，
4) 提供了一种方法，可以按类型、子系统、接口子系统和源代码对相同的需求集进行排序，
5) 支持系统工程和思维，
6) 可以适应对需求、标准和指标的持续改进。
3.31 增值生产流程
客户愿意支付的生产活动或操作。参见IATF16949：2016对“制造”、“地点”和“远程位置”的定义
3.32 8D过程
一种有纪律的过程，以系统和分析的方法解决问题，解决根本原因，以消除问题的根源。
4
组织的背景环境无附加要求
4.1 理解组织及其背景环境
无附加要求。
4.2 理解相关方的需求和期望
无附加要求。
4.3 确定质量管理体系的范围
本声明的存在并不意味着对本节中所述的主题没有任何其他商业或技术要求，也不意味着本声明取代了现有的商业或技术要求。
福特汽车公司的工具和设备供应商没有资格获得IATF16949的认证。可通过ISO9001进行注册。第三方注册要实现Q1（请参见https://web.qpr.ford.com/sta/Q1.html)，向福特提供产品的生产和服务部件机构应通过IATF认可的认证机构注册到IATF16949。IATF认可的认证机构的官方名单可通过https://www.iatfglobaloversight.org/
该组织雇佣的执行服务与福特汽车公司合同不直接相关的下级供应商（如地板清洁或割草）不受下级供应商开发或IATF16949中规定的其他下级供应商要求的任何影响。
IATF16949认证验证的证据
组织应记录通过福特供应商门户提供的IATF 16949认证验证的证据
https://web.gsdb2.ford.com/GSDBeans/servlet/gsdbeans.web.lib.
关于IATF16949注册状态变更的通知
各组织应通过更新其在GSDBOnline中的认证信息，通知福特其IATF16949注册状态的任何变化。
这些变化包括但不限于：
? 初始认证。
? 重新认证。
? 将认证转移给一个新的认证机构
? 退出证书。
? 证书被取消，没有更换。
IATF16949认证豁免
福特可以自行选择，完全放弃某些机构的IATF16949认证。该豁免一般适用于那些质量管理体系未通过IATF16949认证的组织，但福特仍然要求供应商在满足Q1MSA要求的同时，保持其质量、交付和保证性能水平在SIM卡中不低于80分。
确定放弃IATF16949认证的候选组织是福特公司的责任。验证和维护弃权状态是福特公司的责任。
4.3.1 确定质量管理体系的范围——补充
无附加要求。
4.3.2 顾客特定要求
无附加要求。
4.4 质量管理体系及其过程
4.4.1
无附加要求。
4.4.1.1 产品和过程的符合性
无附加要求。
4.4.1.2 产品安全
无附加要求。
4.4.2
无附加要求。
5
领导作用
5.1 领导作用与承诺
5.1.1 总则
无附加要求。
5.1.1.1 公司责任
组织应遵守全球条款和条件中的基本工作条件和相关的供应商 会责任和反腐败要求 络指南https://web.fsp.ford.com/gtc/docs/hrandwc.pdf.该组织也被鼓励采用和执行类似的代码与福特的政策信#24可通过-impact/sustainability.html（搜索“政策信24”）。
5.1.1.2 过程有效性和效率
无附加要求。
5.1.1.3 过程拥有者
无附加要求。
5.1.2 以顾客为关注焦点
组织应通过满足Q1的持续改进要求来证明提高客户的满意度，如组织的QOS（质量操作体系）所示。
5.2 方针
5.2.1 建立质量方针
无附加要求。
5.2.2 沟通质量方针
无附加要求。
5.3 组织的作用、职责和权限
5.3.1 组织的作用、职责和权限– 补充
如果负责产品质量或公司所有权的高级管理层发生任何变更，该组织应在10个工作日内书面通知福特汽车公司供应商技术支持。
5.3.2 产品要求和纠正措施的职责和权限
无附加要求。
6
策划
6.1 风险和机遇的应对措施
无附加要求。
6.1.1 与 6.1.2
无附加要求。
6.1.2.1 风险分析
无附加要求。
6.1.2.2 预防措施
无附加要求。
6.1.2.3 应急计划
组织应在本组织生产中断后的24小时内通知福特接收厂、买方和STA工程师。该组织应将问题的性质告知福特，并立即采取行动，确保向福特提供产品。
注：生产中断被定义为无法满足福特规定的生产能力。
供应链风险分析
组织应有文件化的供应风险管理操作系统——组织应确保其质量操作体系供应风险管理流程包括：
IATF16949：2016第6.1.2.1至6.1.2.3节所述的风险分析、预防行动和应急计划要求通过组织供应链的应用。
所有福特指定零部件和相关原材料的供应商供应链文件（供应商名称、位置、零部件） 一个评估和监控供应链财务和运营风险的系统。
附录A提供了福特认可的供应链监控服务和工具清单
https://web.qpr.ford.com/sta/Ford_IATF_16949_CSR_Appendix_A.pdf协助建立组织的质量操作体系供应风险管理流程。福特保留审查供应链风险评估审查的成文信息的权利。
6.2 质量目标及其实现的策划
6.2.1 与 6.2.2
无附加要求。
6.2.2.1 质量目标及其实施的策划–补充
无附加要求。
6.3 更改的策划
无附加要求。
7 支持
7.1
资源
7.1 资源
7.1.1 总则
无附加要求。
7.1.2 人员
无附加要求。
7.1.3 基础设施
无附加要求。
7.1.3.1 工厂、设施及设备策划
能力 告
当组织向福特 告采购部件能力（平均采购部件能力-APPC，或最大采购部件能力-MPPC）以证明符合APW/MPW能力要求时，组织应使用能力分析 告来确定 告的APPC和MPPC值。
如果设备不是专用于为PPC 告的福特部件，该组织应使用能力分析 告中的共享装载计划或详细的共享装载工具。
能力分析 告可通过
https://web.qpr.ford.com/sta/CAR_5_6.xlsx
向福特 告购买的部件能力可能包括：
?福特产能规划系统的季度 告
?响应 价请求
?回应能力研究
?与PPAP相关联的能力验证
?任何其他福特要求 告购买的部件能力
注：为了使APPC和MPPC可接受，APPC和MPPC必须分别满足或超过要求的能力——5天运行模式的APW和6天运行模式的MPW。
完成能力分析 告(CAR)的组织人员必须通过以下完成最新的能力分析培训https://www.lean.ford.com/cqdc/Supplier_Training,
能力规划人员每年审查能力分析培训。如果能力分析培训得到更新，能力规划师就需要重新参加能力规划培训，并在能力供应商目录中重新注册https://web.supplierdirectory.ford.com/sd/homePage.
7.1.4 过程操作的环境
无附加要求。
7.1.4.1 过程操作的环境– 补充
无附加要求。
7.1.5 监视和测量资源
无附加要求。
7.1.5.1 总则
无附加要求。
7.1.5.1.1 测量系统分析
无附加要求。
7.1.5.2 测量可追溯性
无附加要求。
7.1.5.2.1 校准/验证记录
无附加要求。
7.1.5.3 实验室要求
无附加要求。
7.1.5.3.1 内部实验室
无附加要求。
7.1.5.3.2 外部实验室
组织应在使用前批准商业/独立实验室设施。验收标准应当基于最新的ISO/IEC 17025（可通过ISO获得）https://www.iso.org/），或国家同等标准，并应记录在案。
无需获得ISO/IEC 17025或同等国家认证。
7.1.6 组织知识
无附加要求。
7.2
能力
7.2.1 能力– 补充
培训应包括适当的福特系统。
福特培训机会可通过福特供应商学习研究所https://fsp.covisint.com登录到福特供应商门户 站，然后进入福特供应商学习研究所(FSLI)的应用程序。额外的培训可通过https://www.lean.ford.com/cqdc/Supplier_Training
7.2.2 能力–在职培训
无附加要求。
无附加要求。
无附加要求。
7.3
意识
7.3
无附加要求。
7.3.1 意识– 补充
无附加要求。
7.3.2 员工激励和授权
无附加要求。
7.4
沟通
7.4 沟通
无附加要求。
7.5
形成文件的信息
7.5.1 总则
无附加要求。
7.5.1.1 质量管理体系文件
无附加要求。
7.5.2 编制和更新
https://www.rlis.ford.com/standards/index.html可以提供一个更完整的库存。福特工程规范可以在福特的CAD数据库，团队中心，联系福特PD工程师的详细信息。此外，福特工程
CAD和起草标准(FECDS)也可通过https://azureford.sharepoint.com/sites/C3PNGMethods/FECDS/SitePages/Home.aspx
工程规范
福特要求所有生产地点按照WSS-M99P9999-A1 告所有材料，如PPAP，福特具体说明中所述。这些要求已在福特供应商门户 站上进行了详细介绍https://fsp.covisint.com（重要文件
-RSMS通信软件包）。
工程规范(ES)测试性能要求
ES测试的目的是确认这些部件符合设计意图。ES测试失败应导致组织立即停止生产装运，并采取遏制措施。该组织应立即通知福特工程、STA和使用福特汽车公司设施的任何测试失败、暂停运输和任何可疑批次的识别。在确定、纠正和验证ES测试失败的根本原因后，组织可以恢复发货。组织应防止可疑产品不分类或返工的装运，以消除不符合项。
这些ES要求同样适用于下级供应商。
7.5.3 形成文件的信息的控制
无附加要求。
7.5.3.1 与 7.5.3.2
无附加要求。
7.5.3.2.1 记录保留
检验和测量记录
组织应保留过程控制数据、产品检验数据和适当反应行动的记录，以可恢复的格式至少2年， 由福特汽车公司要求提供。组织应记录工艺参数和产品测试结果的实际值（变量或属性）。简单的检验合格/合格记录。
产品质量先期策划及控制计划
组织应在零件寿命（生产和服务）加上一年的时间内保存最终外部供应商APQP/PPAP准备状态评估（附表A），作为PPAP记录的一部分。
培训
组织应保留自培训之日起3年的培训记录。
作业设置
组织应保留岗位设置验证记录1年。
超过上述规定的保留期限可由一个组织在其程序中规定。
维护
组织应将维护记录保存一年。
组织应将测量设备校准记录保留一个日历年或直至被取代，以时间较长者为准。
福特保留修改特定记录保留要求的权利。
这些要求不会取代任何监管要求
7.5.3.2.2 工程规范
无附加要求。
8.1
运行
8.1 运行策划和控制
8.1.1运行策划和控制——补充
无附加要求。
8.1.2保密
无附加要求。
8.2
产品和服务要求
8.2.1顾客沟通
零件批准后，组织应使用SREA（供应商工程批准请求）流程提交组织发起的流程变更建议的批准请求。参考https://web.qpr.ford.com/sta/SREA.html。
8.2.1.1顾客沟通— 补充
无附加要求。
8.2.2产品和服务要求的确定
无附加要求。
8.2.2.1产品和服务要求的确定– 补充
无附加要求。
8.2.3产品和服务要求的评审
无附加要求。
8.2.3.1
无附加要求。
8.2.3.1.1与产品和服务要求的评审— 补充
客户放弃正式审查的授权可从适当的福特公司（福特工程、采购等）获得。
8.2.3.1.2顾客指定的特殊特性
符
该组织将联系福特工程公司，以获得对使用下表中定义的福特汽车公司特殊特征符 的同意。
福特指定的特殊特性
关键特性(▽)部件
福特指定控制项目部件是由福特工程公司确定的选定产品，由福特/组织制造一致，并在图纸和规格上确定与零件前的倒三角洲(▽)。 控制项目产品具有可能影响车辆安全运行和/或遵守政府规定的关键特性。识别组件安全和调节特性的唯一符 可以定义为等同于反向三角(▽)符 。
具有关键特性的紧固件
对于紧固件，以“W9”开头的基础零件编 应视为倒三角形。紧固件的关键特性可通过福特全球材料和紧固件标准提供的福特工程紧固件规范中定义的方法来指定。
其他特殊特点
福特FMEA手册中描述了重要特性和高影响和操作安全特性。
8.2.3.1.3组织制造可行性
对更新或新的制造工艺或产能增加的制造可行性审查应按照制造可行性表（包括初始可行性和最终可行性）的规定进行记录https://web.qpr.ford.com/sta/Feasibility_Form.xlsx，按照上指定的时间安排https://web.qpr.ford.com/sta/APQP.html并应包括所有适当的组织和福特组织。
8.2.3.2
无附加要求。
8.2.4 产品和服务要求的更改
无附加要求。
8.3
产品和服务的设计和开发
8.3.1总则
无附加要求。
8.3.1.1产品和服务的设计和开发–补充
组织在制定控制策略时，应考虑进料检查，以防止使用不合格的进料材料。
8.3.2设计和开发策划
无附加要求。
8.3.2.1设计和开发策划– 补充
FMEA和控制计划的制定
Fmea和控制计划应确保制造过程符合供应商制造健康表中规定的关键质量工艺要求https://web.qpr.ford.com/sta/Supplier_Manufacturing_Health_Charts.html
倒三角部件的认可要求
倒三角洲部件的PFMEA和控制计划要求福特工程和STA验收。
对于组织负责设计的零件
有设计职责的组织编制的设计FMEA(s)要求福特工程验收。
还需要根据上述文件对这些文件进行修订。福特保留要求任何组织接受任何部分的FMEA和/或控制计划的权利。
验收可以以电子邮件通信、可验证的电子签名或所需文件上的物理签名的形式进行证明。
如果需要，福特对DFMEA、PFMEA和控制计划的验收表明，这些文件已经过审查，以符合福特的要求。即使福特公司进行了审查和验收，该组织仍对PFMEA、控制计划和DFMEA（如果设计负责）的准确性和完整性负责。
FMEA要求
组织应遵守福特FMEA手册的要求，见FSP文件库
https://fsp.portal.covisint.com/web/portal/document_library.遵守福特FMEA手册的组织将满足FMEA和Q1制造现场评估的相关要求。如果组织正在使用AIAG&VDAFMEA手册，福特将接受该格式的使用。
FMEA家族
组织可以为零件族编写fmea，其中部件的唯一区别通常是尺寸，而不是形式、应用或功能。在使用家庭流程FMEAs之前，该组织应获得STA的审查和同意。在使用家庭设计方案之前，组织应获得福特PD审查和同意。
基础FMEA
组织要求建立基础FMEA。基础FMEAs通常针对每种工艺类型（如冲压、铆接、注塑等）来创建。有关详细信息，请参见AIAG/VDAFMEA手册。基础FMEAs也被称为共同、通用、基线、核心、母版或最佳实践FMEAs，并包含从先前的发展和解决问题的活动中获得的组织知识。它们在防止重复的过程中发挥着关键作用，通过从问题解决方案中获取知识，并确保错误在未来的启动中不会重复。从解决问题的过程中获得的知识(8D、6西格玛、谢宁等)应记录在该部分和基础FMEAs中。基础FMEAs并不是零件FMEA的替代品，而是零件FMEA新启动的起点。
FMEA信息流和联动
零件和基础FMEAs应为始终一致的活文件。对基础FMEA的更新应导致对第零件FMEA的适用信息的审查。该过程还应从零件FMEA倒退到基础FMEA，因为对零件FMEA的任何更新都会导致基础零件FMEA中适用信息的更新。此外，FMEAs应与控制计划和工作说明/视觉辅助设备保持一致。
FMEA软件
供应商应使用FMEA软件，以确保基础FMEA、零件FMEA、控制计划和其他适用文件的一致。
逆向FMEA进程(RFMEA)
各组织需要有一个流程，确保设备安装并运行后，所有新的启动完成RFMEA事件。该过程应首先在设备制造商完成，然后在组织的工厂车间进行最终安装。逆向FMEA涉及设计和工艺工程师与操作员合作，试图制造不良零件，进行防错，找到新的故障模式、原因，并制定控制措施。目标是发现机会，并在FMEA中实施之前未发现的改进。对于尚未完成JOB1的正向模型项目，必须从2022年7月1日起提供逆向FMEA事件的证据。
基础FMEA和FMEA软件的实现
对于到2022年7月1日尚未完成JOB1的正向模型程序，必须从2022年7月1日开始在FMEA软件中提供基础FMEA。
从2022年12月31日起，所有制造工艺（当前和远期）的所有基础PFMEAs以及所有FMEA的后续更新必须在FMEA软件中提供。
FMEA文档
组织应根据要求向福特汽车公司提供FMEA文件的副本。
来图加工项目(build to print)特殊特性可追溯性
来图加工项目(build to print)的组织，组织应获得Ford DFMEA信息(包括潜在的关键特征-YCs和潜在的重要特性-YSs)，以开发PFMEA和特殊特性(CC、SC、HI和OS)。组织应在特殊特性通信和协议表格- SCCAF(FAF03111-2)中记录特殊特性，包括在下级供应商中控制特殊特性并获得福特的批准。
SCCAF模板可以通过APQP/PPAP证据工作簿(通过https://web.qpr.ford.com/sta/APQP.html) 这也适用于没有多方协议的福特指导的下级供应商。
关键特性控制的文件
来图加工项目(build to print)的组织都在APQP/PPAP证据工作簿中确定特殊控制，以防止任何不符合福特指定关键特性的运输，无论特殊控制在供应链（1级至N层）的位置。
控制计划
福特汽车公司的所有部件都应该有控制计划(或动力控制计划-DCP)。
特殊特征的可追溯性
特殊特征和控制方法可从DFMEA通过PFMEA和SCCAF追踪到控制计划，并记录在APQP/PPAP证据工作簿中。
持续进行的工程规范测试文件
控制计划和PFMEAs中对产品验证工程规范或其他检查频率的任何修订都需要通过供应商的工程批准请求(SREA)获得福特公司的批准
试产控制计划
试产控制计划应在/的部件生产期间完成和使用，直到获得最终工艺能力批准。
注：生产控制计划可用于有STA同意的第三阶段的演示
提交试产控制计划数据
向福特动力总成工厂提供零部件的组织应向福特动力总成工厂提交福特规定的所有和
零部件的试产控制计划数据。
控制项(▽)紧固件
作为控制项目的紧固件的控制计划中应包含以下控制项：
材料分析——热处理零件
在从确定的轧机热释放金属之前，应分析和测试至少一卷或一束线材、棒材、带材或钢板的样品，以确定其是否符合化学成分和淬火硬度规范。该组织应在加热状态下测试每个附加线圈或管束的样品的化学成分或淬火硬度。组织应记录结果，并包括钢材供应商的钢厂炉 。
此要求适用于采购的材料和组织生产的材料。
材料分析-非热处理部件
组织应目视检查每个线卷、棒或线束、条带或钢板的标识，以确定轧机热数是否与钢铁供应商的轧机分析文件和适用的规范一致。该组织应测试每个线圈或线束的硬度和其他适用的物理性能。
批次可追溯性
组织机构应保持对批次的可追溯性。
8.3.2.2产品设计技能
无附加要求。
8.3.2.3带有嵌入式软件的产品的开发
无附加要求。
8.3.3设计和开发输入
无附加要求。
8.3.3.1产品设计输入
无附加要求。
8.3.3.2制造过程设计输入
无附加要求。
8.3.3.3特殊特性
关于客户定义符 的福特客户特定要求，请参见8.2.3.1.2。
8.3.4设计和开发控制
组织应进行设计验证(DV)，以证明其符合适当的福特工程要求：属性要求清单(ARL)和系统设计规范(SDS)。arl和sds可从福特产品工程公司获得。组织应记录设计验证方法与测试结果，并提交福特产品工程公司批准。
对于负责部件级设计验证(DV)测试的组织，组织应有一份书面设计验证计划和 告（DVP&R）， 包括组织/下级供应商和福特负责测试）。该组织提供了在DVP&R上的所有组件级DV测试中成功完成的证据。该组织应为所有测试和结果获得福特PD工程师的批准。这些要求适用于所有组织
；无论组织或部件的PPAP提交级别或设计责任如何。
组织在审查产品设计和开发阶段时，应使用GPDS（全球产品开发系统）。关于GPDS的信息可以通过FSP(福特供应商门户 站获得https://fsp.covisint.com)登录到福特供应商门户 站，然后进入福特供应商学习研究所(FSLI)的应用程序。
产品开发
对于倒三角零件(▽)部件，设计责任组织应在GPDS里程碑设计评审中包括福特工程和组装/制造。
在可行的情况下，设计责任机构应将福特装配和/或制造纳入福特工程和福特零件的设计评审。。
8.3.4.1监视
无附加要求。
8.3.4.2设计和开发确认
无附加要求。
8.3.4.3原型样件方案
该组织负责其生产的零件的质量和任何分包服务，包括福特汽车公司指定的未经多方协议的次级供应商。这适用于产品开发的所有阶段，包括原型。单独的工作说明书可以指定替代责任。有关福特供应商门户 站上原型项目的更多信息，请参见GPDS。。
8.3.4.4产品批准过程
生产部件审批流程
对于生产部件和下级供应商的组件批准，组织应遵守AIAG生产部件批准流程(PPAP)手册和福特 的全球阶段PPAPhttps://web.qpr.ford.com/sta/Phased_PPAP.html.附加要求在第一季度中也有明确规定https://web.qpr.ford.com/sta/Q1.html.
对于服务部件，除了满足AIAG生产部件审批流程(PPAP)手册的要求外，组织还必须遵守AIAG服务生产部件审批流程(服务PPAP)手册。
提交下级供应商PPAP
次级零部件批准的证据可以是摘要（批准的PSW、PSW批准清单或同等文件）。
组织发起的变更
根据PPAP的规定，组织应通过WERS提交所有由组织发起的设计变更建议，除非组织或下级供应商无法访问WERS。对于组织引入的工艺变更，在SREA批准和变更实施后，所有变更都需要
PPAP批准和功能试验批准，或PPAP批准和功能试验豁免。
如果零件或制造流程处于WERS警 下每个异常管理流程，STA不会授予完整的PPAP批准。看https://web.qpr.ford.com/sta/Phased_PPAP.html
服务部件的SREA
组织应处理供应商发起的与服务相关的变更请求-通过适用的FCSD服务部件偏差SREA流程，处理在福特生产中不再使用的独特部件https://web.srea.ford.com/通过福特供应商门户 站。请联系您当地的FCSDSTA工程师，以获得进一步的澄清。。
8.3.5设计和开发输出
无附加要求。
8.3.5.1设计和开发输出– 补充
协助C3P或遗留数据系统与福特CAD系统的兼容性，可通过https://web.c3p.ford.com/index.html。
8.3.5.2制造过程设计输出
无附加要求。
8.3.6 设计和开发更改
无附加要求。
8.3.6.1 设计和开发更改– 补充
无附加要求。
8.4
外部提供的过程、产品和服务的控制
8.4.1总则
8.4.1.1总则——补充
无附加要求。
8.4.1.2供应商选择过程
本组织的供应商选择过程应包括对供应商的供应链管理系统的评估。本组织应至少每年完成一次对供应链的财务评估，并结合年度审计计划(见IATF16949的9.2.2.2)，而不仅仅是在最初的供应商选择时。。
8.4.1.3顾客指定的货源（亦称“指向性购买”）
如果与福特的合同要求，组织在采购下级供应商之前应获得福特汽车公司的批准。请联系福特公司的买家。
8.4.2控制类型和程度
组织应制定进货产品质量措施，并将这些措施作为下级供应商产品质量管理的关键指标。
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