2022年智慧高速建设技术研讨会暨杭甬高速复线宁波一期施工现场参观活动

根据当前疫情形势，为了响应国家及会议举办地的疫情防控要求，也为了给各位代表带来一场安全的学术盛会，经主办单位讨论研究决定，原定于定于2022年12月9-11日在浙江省宁波召开的“2022年智慧高速建设技术研讨会暨杭甬高速复线宁波一期施工现场参观活动”延期至12月19-21日（19日周一 到）举办，地点宁波市。

近年来，交通产业与数字技术的深度融合，我国交通行业也不断朝着智能化、智慧化方向发展，其市场规模呈明显的上升趋势。随着全 会加速数字化、智能化发展，尤其是云计算、大数据、人工智能等技术的兴起，有力推动了智慧交通应用的落地。智慧交通是实现“双碳”目标的关键技术途径。以智慧交通建设为依托，持续提高综合交通运输效率，推进数字经济、共享经济发展；以绿色智能技术发展为目标，构筑新型交通生态系统。

杭甬高速复线项目建造过程中，在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性，使智慧高速公路的建设具有示范性和可复制性。为了进一步梳理总结杭甬高速复线在智慧高速建设方面的经验和成效，《桥梁》杂志 联合浙江交投交建设管理有限公司特举办此次活动。

会议详情通知如下：

会议时间和地点

时间：2022年12月19日（周一） 到，20-21日开会及参观

地点：宁波市（酒店地址详见会议会前通知）

会议主题、议题

主题

智慧高速与数字赋能

工业化智造及云运管技术

议题

智慧公路建设的新进展、新趋势、新需求

智慧高速的体系构建与应用

智慧高速公路运营管理和服务中大数据、云计算、“互联 +”、人工智能等新一代信息技术的研究与应用

品质工程创建新实践与探索

交通工程工业化建造实践与探索

高速公路绿色、智慧建造技术与管理实践

新老桥梁拼宽新材料、新工艺、新结构的研究与应用

智慧高速设计、建造和运维新技术、新产品探索与应用

会议日程

会议内容

 一 

智慧高速与数字赋能方向 告

1、《碳达峰对交通的挑战》

于胜英，交通运输部综合规划司原巡视员

摘要：国家、地区、行业等年度二氧化碳排放量达到历史最高值，经历平台期进入持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点；碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放，实现二氧化碳的“零排放”。 告将通过碳达峰碳中和的基本科学认识、交通领域碳排放现状及国际比较、交通领域碳达峰路径和举措三个方面详细介绍双碳目标对交通运输的挑战。

2、《杭绍甬杭绍段高速智慧建设探索与实践》

方明山，浙江省交通投资集团有限公司副总工程师

摘要：在数字中国背景下，传统高速公路项目建设管控系统还面临顶层设计不足、集成度不够及管控成效不明显等诸多难题，为破解难题并探索交通基建建造新模式， 告将依托国家智慧交通示范项目-杭绍甬高速杭绍段工程，提出“数字化管理、指尖上生产、可视化监管”的智慧建设理念，并面向全行业征集杭绍甬杭绍段高速公路智慧建设顶层设计方案，构建了“智慧党建、智慧管理、智慧建造、智慧安管”的智慧建设体系并进行了工程应用。通过近两年的实践探索，智慧建设体系在提升项目的管控水平和管控效能等方面，取得了初步工程实效，为工程的智慧建设积累了经验并为后续智慧建设体系的升级完善奠定了实践基础。       

3、《B5G和6G在高速公路应用的探讨》

王映民，中国信息通信科技集团有限公司副总工程师，中信科移动通信技术股份有限公司首席科学家

摘要： 告将归纳总结后5G和6G的愿景、需求和关键技术研究的最新进展，分析研判B5G和6G系统发展演进的重要趋势。针对多项系统 络架构和移动无线接入的关键技术和特性进行深入分析，研究探讨了B5G和6G系统和技术在高速公路中的应用前景和可能性。

4、《杭甬复线宁波一期智慧高速建设》

顾永鑫，浙江省交通投资集团有限公司智慧高速建设专班

5、《立足当下，面向未来——渐进式进入车路协同时代》

张杰，中信科智联科技有限公司总经理助理

摘要：经济 会的快速发展需要发达的公路交通作为支撑，车路协同技术的引入，为交通运输系统带来革命性的变革，使单位道路资源的承载能力大幅提升。受限于各组成要素的技术与产业成熟度，高度车路协同的智慧交通的到来尚需时日。但“攀登珠峰、沿途下蛋”，我们可以在追逐最终理想的同时，渐进式地开展车路协同系统部署，结合当前交通管理需要，不断创造 会和经济价值。作为车路协同产业的领军企业，中信科智联将分享在分阶段部署车路协同系统上的经验。

6、《江苏智慧高速建设与思考》

周宏，江苏交通控股有限公司大数据管理中心主任

7、《京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程“新基建（智慧交通）”建设方案的探索》

郭志杰，中交第二公路勘察设计研究院有限公司交通工程公司总工程师

8、《基于数字孪生的工程建养一体化管理平台关键技术及应用探索》

朱立伟，浙江高信技术股份有限公司咨询技术部经理

摘要： 告将介绍数字孪生、BIM+GIS、物联 技术、人工智能等先进技术在工程建设养护中的应用，探讨多技术融合实现工程基础设施数字化、施工要素和过程管理的信息化、风险管控的精细化、生产制造的智能化、建管决策的科学化等关键技术应用模式。通过构建工程实体的全过程数字孪生，全面管理基础建设信息，根据工程进度、质量、安全、检测、养护、维修等信息更新的工程实体的数字孪生体，实现虚拟模型与物理模型的协同，为工程全寿命周期智能化管理提供一体化的智能服务。

 二 

工业化智造及云运管技术方向 告

9、《如何评价工业化桥梁》

周良，设计大师、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司总工程师

摘要： 告将如何促进装配式技术在桥梁结构中的应用走向标准化，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量、推动桥梁建造优质、节约、环保和工业化提出一些评价方法。

10、《跨海大桥工业化建造技术体系》

苏权科，港珠澳大桥管理局原总工程师，香港科技大学（广州）科技领创中心首席工程师、智能交通学域实践教授

摘要： 告将以港珠澳大桥建设过程中对工程技术、材料装备、寿命保障、工程管理、安全运营及绿色环保等系列问题的攻关成果为依托，对跨海集群工程工业化建造技术体系进行全方位阐释，主要包括该技术体系诞生的背景及其所背负的使命，工业化建造模式下的目标决策体系、技术管理体系、创新生态体系以及品质保障体系等。通过对该技术体系的探索与交流，实现对质量安全、生态环保与工程建设、项目运营之间关系的进一步平衡，进一步推动我国超大体量现代交通基础设施建设水平与建设质量的提升。

11、《杭甬高速复线宁波一期品质建设与探索》

杨成安，杭甬高速复线宁波一期项目指挥部常务副总指挥

摘要：杭甬高速复线宁波一期工程是国内第一条真正意义上的新建智慧高速公路，国家发改委PPP入库项目、财政部第三批PPP示范项目。全线约55km长，布设互通式立交9处（海域3处），近50%主线临海或位于滩涂、浅海区域，多处交越重大管线群、重要既有高速公路，工程建设条件较为复杂，给设计、施工和建设管理带来了诸多挑战。 告将介绍面对工程特点，项目通过“精益建造、创新建造、绿色建造、数字建造”，提升“设计、管理、创新、质量、安全、生态、人文”等7方面品质，对创建平安百年品质工程进行了全方面实践及探索。

12、《多源数据融合及车桥耦合振动下构件损伤识别研究》

殷新锋，长沙理工大学教授

摘要：交通量飞速增长致使诸多桥梁常在交通密集或超载条件下运营，加速了桥梁构件疲劳损伤程度，致使桥梁结构由于构件疲劳损伤而倒塌的事故时有发生，因此，车流作用下桥梁疲劳损伤问题研究显得尤为重要。 告将全面介绍团队研究成果，包括融合机器视觉和动态称重系统的随机车流建模、车流-桥梁耦合精细化建模及动态信 损伤识别及监测研究的最新进展。研究成果可为桥梁安全运营和科学管理提供技术支持。           

13、《柔性生产线技术——桥梁工业化智造探索与实践》

申洛岑，宁波交通工程建设集团桥梁工业化部经理

摘要：桥梁工业建造领域仍普遍存在生产效率低、能耗与排放高、产品质量较差、智能化程度较低等问题。PC构件生产在向高效率、高性能、多功能和智能化方向发展同时,也必须具有柔性、可重组性、和经济性以适应市场需求。 告将通过对桥梁构件智能化制造实践总结，提出一种适用于中小跨径桥梁PC构件柔性化工业生产线工艺技术，以便研究推广。

14、《1800t整孔预制箱梁预制及搬运施工技术探索》

潘寿东，中铁十六局集团有限公司首席专家

摘要： 告将通过对大型整孔预应力混凝土箱梁梁上运输工艺，结合中铁十六局承建的杭州湾地区环线并行线G92N（杭甬高速复线）宁波段一期工程（S1合同段）预制的1800t特大吨位预制构件的预制机搬运施工技术，来进行探索该项目箱梁预制及搬运施工工艺。确保以最优方案来保证该施工技术的经济性、可靠性和运用推广价值。

15、《大型智能化运架装备在桥梁建造中的应用》

盛宝安，中铁科工集团有限公司副总经理兼总工程师

摘要：当前我国桥梁建设正由传统的建造方式，向工业化、数字化建造变革，未来将融入先进智能制造技术，向智能建造方向发展。面对桥梁建造的技术现状和未来发展需求， 告将从智能建造体系、智能化装备、智能化生产、智能化施工、信息化平台建设等五个方面，结合实际的工程经验，全面开展桥梁建造技术研发与实践，旨在进一步提高我国桥梁建设水平。

16、《桥面系常见问题应对措施与思考》

王博，宁波路宝科技实业集团有限公司/研发中心技术总监

摘要：桥梁在复杂荷载条件下，会产生三维变位、扭转以及地震增量等变形需求。具有多向变位功能的桥梁伸缩装置可以满足桥梁产生的复杂三维变位需求，而且具有安全可靠、寿命长、方便维修更换等优点，是我国桥梁伸缩装置的主要发展方向。ECO改性聚氨酯铺装是一种新型的铺装技术，采用高分子聚合物作为结合料，高温稳定性、防水性能、抗剪切性能、疲劳耐久性优异。目前ECO改性聚氨酯混凝土已在钢桥面铺装领域广泛应用，其优异性能有效改善了钢桥面铺装存在的病害。

更多精彩 告持续邀约中……

参会嘉宾

1. 特邀嘉宾；

2. 高速公路建设、设计、施工、科研、监理及管理等方面的领导和专家；

3. 各省、市、自治区高速公路建设单位、设计单位、施工单位、科研单位、监理单位，质量监督站，高速公路管理、养护、维修公司的管理人员及工程技术人员，行业学会、协会以及学生代表等；

4. 产品生产、代理企业和相关设备制造商。

组织机构

主办单位

浙江交投交通建设管理有限公司

《桥梁》杂志

支持单位

宁波市交通运输局

宁波市交通工程管理中心

协办单位

浙江交工集团股份有限公司

中铁十六局集团有限公司

宁波交通工程建设集团有限公司

浙锚科技股份有限公司

浙江高信技术股份有限公司

中铁十九局集团有限公司

浙江波威建工有限公司

宁波市交建工程监理咨询有限公司

宁波路宝科技实业集团有限公司

承办单位

浙江杭甬复线宁波一期高速公路有限公司

北京中路创豪文化传媒有限公司

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