随着交通强省建设步伐的加快，高速公路车流量和ETC用户量激增，而部分大流量路段、收费广场因各种条件限制难以进行扩容扩建，给车道前端的运营增加了难度。为提高现有收费广场和ETC专用车道利用率，缓解车道拥堵、通行速度下降等问题，前期，杭州北管理中心在杭徽高速成功启动省内首套出口匝道ETC自由流系统项目试点工程。
据了解，此项工程主要在收费站匝道以龙门架方式部署ETC设备，将ETC收费提前至匝道进行。自研发成功以来，经过反复测试和优化提升，该系统已稳定运行，车道交易异常问题显著减少，基本消除收费站出口等待通行现象，节约了增建车道的资源成本，为全省高速公路安全绿色出行提供了新的示范。
据悉，相比普通ETC车道，匝道ETC自由流系统交易时间缩短了一半以上，收费站道口车辆整体通行效率提升50%。使用正常ETC，车辆通过收费站时需要减速，从进站到出站，时间差不多8秒，而使用匝道ETC自由流系统后，在进收费站前已经完成扣费，车速可以明显加快，通过收费站只需要4秒多。
“今后，杭州北管理中心将以此为激励，增强创新动能，延伸高速运营无障碍通行模式的探索。”杭州北管理中心相关负责人表示。
监制|丁前程 郑莉
通讯员|刘泽晨
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