外观设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。新车盾形前脸配备大面积的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为修长，前灯点亮后显得很有精神气。侧身线条上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型时尚感，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型灵动的视觉重心，尾灯组同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰上，马自达CX-5依旧是传统家族风格，整个设计看起来实用。三幅方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感手感非常的不错，7.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4555×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在39位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
马自达CX-5搭载了一台2.5发动机，最大输出功率144kW，最大扭矩252Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在15位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、HUD平视显示、胎压监测、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、方向盘加热、上坡辅助、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、发动机启停等配置。
其中，HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解马自达CX-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了马自达CX-5的口碑词云，具体情况如下：
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