2019工业技术软件化产业发展峰会昨天开幕，一场分论坛聚焦“车联 技术应用实践”。与会嘉宾认为，在智能化、 联化、电动化变革冲击下，全球汽车产业生态加快重塑，车联 有望成为中国汽车工业转型升级的关键路径，车企需要转变思维，政府也需要推动车路协同建设。
全球汽车巨头纷纷加速软件化转型
如果说未来汽车60%的价值来自于以车联 为核心的软件，你相信吗？目前，全球汽车巨头纷纷加速软件化转型，来提升核心竞争力。大众宣布成立专门的软件研发部门，计划2025年将软件自研比例提高到60%。上汽荣威、广汽传祺、重庆长安等自主品牌也与互联 巨头合作，推出各具特色的车联 产品。业内判断，车联 有望成为中国汽车工业转型升级的关键路径。工信部信软司软件产业处调研员傅永宝说，从人才需求也可以看出车联 是行业趋势。
傅永宝：车企与高校进行联合，培养高级工人这一块，现在可以看到这个量在逐渐萎缩，车企要招更多的懂软件、懂信息技术、懂IT的人，这方面人员的需求正在慢慢地上来。
主机厂将逐渐由制造商向服务提供商转变
车联 应用意味着主机厂将逐渐由制造商向服务提供商转变。吉利汽车研究院总工程师张晓东说，这个过程中，车企并不是把软件系统建设外包出去就一劳永逸了，自己本身也要把车联 思维融入造车的各个环节，比如测试环节。
张晓东：之前传统车跑耐久性或可靠性试验，它可能是跑10万公里，可能3个月左右就能解决问题。但是现在随着车联 的融入度越来越高，如果我们还按这种传统的模式去跑试验，可能是解决不了我们现在的问题，所以说就出现了做一系列它跑在云上的可靠性试验，这些才能保证后期零安全事故。
车联 是自动驾驶的支撑
车联 也是自动驾驶的支撑。汽车行业L1、L2级自动驾驶也就是驾驶辅助早已商用，但L3级也就是有条件的自动驾驶一直没有商用。华为车联 解决方案副总裁王新然认为，这主要是因为当前的自动驾驶都是单车智能，不能妥善应对突发状况，所以需要进行道路智能化改造，通过车路协同、车联 ，突破技术瓶颈。
王新然：只靠单车智能技术方案的话，只能感知自己。对于道路状况、其他车辆的一些动作意图，其实他是不知道的。每一个车都有自己的意图，通过车路协同，大家在意图的协同和决策里面会起到实时沟通作用。根据实时车辆和路的整个交通状况来作出一个最优决策。
工信部明确，要通过标准引领促进车联 发展。目前，工信部已经联合国家标准委组织编制了《国家车联 产业标准体系建设指南》。《指南》提出，到2025年，系统形成能够支撑车联 环境下车辆智能管理的标准体系。专家预计，在标准体系完善后，我国车联 将实现系统化应用。
以下是友衷目前热招职位，如有意向请投递简历至指定邮箱
招聘岗位
MCU软件工程师
工作职责：
1. 负责工控及车载平台的MCU软件开发。
2. 根据项目需求 ，负责汽车仪表MCU应用设计、编码、测试、调试等工作，以及相关设计文档的编写。
3. 负责软件调试、分析并解决产品BUG。
4. 对产品软件架构提出优化建议和实施方法，并实施改进。
技能要求：
1. 3年以上工作经验，熟悉C语言，有良好的代码编写习惯，有使用软件版本管理工具（如：git）经验者优先。
2. 精通至少3种典型的MCU开发（如：Cortex-M3、AVR等）。
3. 熟悉接口技术，如：串口（RS232、RS485）、CAN/LIN总线、以太 等总线。有汽车 络协议（如：UDS，OSEK）编程经验者优先。
4. 熟悉硬件电路知识，可以根据原理图编写相应的控制程序，有电路设计、PCB焊接能力者优先。
5. 具备优秀的沟通能力和团队合作精神，良好的英文阅读能力。
C++软件工程师
工作职责：
1. 负责各功能模块的C/C++封装、维护并编写相关文档 ;
2. 能按照项目计划，按时提交高质量代码，完成开发任务 ;
3. 根据产品需要完成架构、模块设计、编码、单元测试工作
技能要求：
1. C/C++ 基本功扎实, 熟练掌握面向对象的编程；
2. 熟悉 QT Creator, 熟悉QT工作机制
3. 熟悉多线程、socket等开发，熟悉TCP/IP协议 文连接交互 络通讯细节
4. 有OpenGL应用开发和跨平台开发者优先；
5. 嵌入式平台上QT开发/优化经验优先;
6. QT5软件框架内部结构优先;
软件测试工程师：
工作职责：
1. 汽车仪表产品的系统测试方案编制、用例编写、测试执行；
2. 汽车仪表产品的实车路试跟进；
3. 汽车仪表产品的可靠性、环境测试跟进。
技能要求：
1. 熟悉CAN总线测试、CAN测试工具使用。
2. 熟悉测试用例的编制方法，熟悉测试问题的总结办法；
3. 熟悉Office软件的使用，能使用Office软件进行测试用例、Bug、测试 告的管理和发布；
4. 有汽车仪表量产测试经验的优先；
硬件工程师：
工作职责：
1. 负责汽车电子配件硬件平台的原理图设计、PCB堆叠设计、元器件选型、OTS样机准备；
2. 对汽车配件产品平台硬件设计和BOM优化工作；
3. 负责分析客户技术规范，主导硬件设计和评审；
6. 负责支持和配合其他团队成员解决客户问题并做好案例分析总结；
7. 支持PCB layout 和EMC 设计工作。
技能要求：
1. 本科学历&学士学位；电子相关类工科学士、硕士学位优先；
2. 精通电路模块设计和优化；熟悉硬件测试（模块/集成/验证）；熟悉使用硬件设计工具，例如orCAD、allegro、AUTOCAD、CAM350及其他一些办公软件；
3. 3年以上汽车行业的电子产品硬件研发工作；
4. 主动积极，敢于承担，并具有较强沟通协调能力；
5. 能及时掌握汽车电子的发展方向，具有对新技术的敏感性和快速学习能力
6. 大学英语四级水平，英语沟通良好。
Android Framework 开发工程师
工作职责：
1. Android Framework功能开发、需求分析、框架设计、调试等；
2. 负责车载产品功能对framework更改的需求；
3. 负责Android系统定制、模块集成和源码编译工作
技能要求：
1. 985、211 院校毕业或硕士及以上学历，计算机专业；
本科及以上学历，具备2年及以上 Android framework开发和调试经验
2. 熟悉Android框架、JNI开发，熟练掌握Java语言，熟悉C/C++开发
3. 熟悉Android源码，有WiFi, 蓝牙，Audio, Media等模块的集成和开发优先
4. 熟练使用常用调试工具Android Studio、Eclipse、GDB，具备良好的分析解决问题的能力，能独立承担任务，有良好的进度把控能力；
联系方式
联系人 ：人力资源部-周小姐
简历命名：以“应聘岗位 – 姓名 ”命名
投递邮箱：zhoujing@autoio.cn
公司地址
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