主要信息源自乘联会每日新闻等
中国汽车流通协会汽车市场研究分会
乘用车市场信息联席会（乘联会）
站：http://www.cpcaauto.com
一、 本周车市概述：
1. 5月全国乘用车市场零售回暖
【2022年5月9日-15日乘联会市场分析要闻】5月9日-15日，乘用车批发23.6万辆，同比下降29%，环比上周增长22%，较上月同期增长47%。5月9日-15日，乘用车零售23万辆，同比下降22%，环比上周增长3%，较上月同期增长26%。5月1-15日全国乘用车厂家批发45.6万辆，同比去年下降24%，环比上月增长28%。5月1-15日全国乘用车市场零售48.3万辆，同比去年下降21%，环比上月增长27%。
今年5月第1周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.2万台，同比2021年5月的第1周下降21%，表现逐步回暖改善，相对今年4月的第1周均值增长29%。
5月第2周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.3万台，同比2021年5月的第2周下降22%，表现逐步回暖改善，相对今年4月的第2周均值增长26%。
5月1-15日全国乘用车市场零售总量48.3万辆，同比去年下降21%，环比上月增长27%。表现逐步回暖改善，随着部分地区的恢复正常运行，乘用车市场零售有一定改善。
近期一些居民疫情后收入有所下降，进而影响消费，需求收缩的影响传导到汽车市场，在疫情封控和避险情绪下，接近八成消费者被动或主动减少出行，购车延迟；同时，经销商大面积闭店，客流量和订单快速萎缩，在近两个月都没有新增病例的地区，销量下降的幅度也在延续。
目前各地积极出台地方性车市刺激政策，对车市复苏有一定的促进作用，但当前看刺激政策仅能支撑短期销量，终端的可持续性复苏仍需要强力刺激政策。
2. 全国乘用车厂家批发走势
今年5月第1周总体狭义乘用车市场批发达到日均2.8万台，同比2021年5月的第1周下降17%，表现仍严重相对不强，相对今年4月的第1周均值增长14%，厂家产销有一定的恢复趋势。
5月第2周总体狭义乘用车市场批发达到日均3.4万台，同比2021年5月的第2周下降29%，表现仍严重相对不强，相对今年4月的第2周均值增长47%。
5月1-15日全国乘用车厂家批发总量45.6万辆，同比去年下降24%，环比上月增长29%。
疫情对92%的长三角上市公司造成影响，而整车厂所受的影响不仅局限于东北和长三角，全国汽车生产基地不同程度受到零部件和物流的制约，导致批发损失更大。
5月复工进度和产能利用率仍在爬坡中，上海周边恢复较慢。目前供给紧缺对终端销售有一定影响，未来随着需求端的恢复，有可能出现结构性供给制约。
目前国内疫情高点已过，复工复产循序渐进，支持政策加速落地。长春的汽车制造能力在5月快速满血复活，上海部分企业4月中下旬开始的复工复产逐渐推进，5月供给面临逐步改善的状态，将尽快满足产业链的正常供给需求。目前汽车产业链企业逐渐从“救火式”应急反应，转变为常态化的高韧性供应链管理，产销逐步恢复正常状态。
3. 2022年4月汽车生产降44%，消费降32%、52平米房一辆车
根据国家统计局数据，2022年1-4月汽车生产795万台，产量同比增长-8%，新能源汽车生产168万，增长113%，新能源汽车渗透率25.7%，这是很高的增长。
2022年1-4月的汽车增加值降5%，2022年4月的汽车增加值下降32%。，疫情下的汽车生产损失最大。1-4月汽车消费品零售总额同比下降8.4%。今年成品油消费增速很高，高油价虽然拉动消费增速5%，但对车市有一定压力；缺芯对车市影响改善，但疫情影响加剧，去年4季度以来生产改善效果逐步弱化。
目前2022年汽车销量与房地产销量关系是52平米房：1辆车，销量的对比关系较突出，较最高时的2020年70平米一辆车有所改善，车市需求相对楼市严重低迷，作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品，近几年全国乘用车市场总体走势不强，乘用车消费持续低迷难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展，促进车市消费需要汽车下乡、购置税减半、减免购车人员个税、鼓励结婚购车等更多的措施，拉动消费促进经济增长。
4. 2022年第4批新能源车免车购税目录新品较强
近日工信部 站公布了新能源车免车购税第54批目录，根据产品指标分析看，新能源车技术提升较快。
近几年乘用车新能源车的百公里电耗在不断下降之中，2020年纯电动乘用车的电耗下降到12.5度，连续几年平均每年下降在0.4度左右水平。从2021年以来的高能耗车型增多，2022年电动车的能耗14度，主要是主流国产的续航里程的车型电耗都有改善。
纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多。广汽埃安和东风蓝图的新车的能量密度突破200瓦时/千克，百公里电耗也处于13度的较低水平，体现了自主品牌产品提升较快。
近期专用车车型推出很多。乘用车自主的比亚迪、理想汽车、东风金康塞力斯的PHEV车型新车推出频繁，应该是潜力很大。
5. 2022年4月皮卡市场降幅较小
根据乘联会全国皮卡市场信息联席会统计数据，2022年4月份皮卡市场销售3.4万台，同比2021年4月下降32%，环比今年3月下降38%。由于疫情下皮卡生产受阻严重，导致2022年4月皮卡的产销表现较差。这也是行业共同的零部件断供影响的损失。
皮卡今年4月降32%相对异常，主要是供给影响。今年1-4月的总体皮卡走势相对较大，达到16.5万台，较2021年1-4月下降11%，产销表现异常。
在国家汽车促销费政策的总基调下，皮卡车型的三包政策、路权政策对皮卡消费的大力支持，主力车企也推出乘用化皮卡产品。在皮卡文化日益活跃的共同推动下，皮卡市场消费持续高增长。4月25日，国务院办公厅发布关于进一步释放消费潜力 促进消费持续恢复的意见，《意见》在第四点第13条中提出：“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。自2016年皮卡解禁试点以来，国家对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国务院层面，皮卡解禁再度迎来强有力的政策支持，皮卡全面解禁可期。
二、 本周上市新车
1. 极狐阿尔法S华为HI版
5月7日，极狐阿尔法S华为HI版上市，新车共推2款，售价区间为39.79万-42.99万元。
内饰方面，新车采用12.3英寸全液晶仪表尺寸，21.69英寸中控屏。
配置方面，新车配备3颗固态激光雷达、6颗毫米波雷达、11颗高清摄像头等。
动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达500km。
2. 岚图梦想家纯电
5月7日，岚图梦想家纯电上市，新车共推4款，售价区间为36.99万-68.99万元。
外观方面，新车采用镀铬直瀑式中 、贯穿式日行灯。
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达475km，605km。
3. 岚图梦想家增程
5月7日，岚图梦想家增程上市，新车共推4款，售价区间为36.99万-63.99万元。
外观方面，新车采用镀铬直瀑式中 、贯穿式日行灯。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的增程式混动系统，CLTC纯电续航里程为82km。
4. 睿蓝汽车X3PRO
5月13日，睿蓝汽车X3PRO上市，新车共推3款，售价区间为4.99万-6.79万元。
外观方面，新车采用盾形格栅、大尺寸梯形下格栅。
内饰方面，新车采用横向设计、悬浮式8英寸中控屏。
配置方面，新车配备电动防夹天窗、定速巡航、LIM电子限速等。
动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT，CVT变速箱。
5. 五十铃mu-X牧游侠新车型
5月10日，五十铃mu-X牧游侠新车型上市，新车共推8款，售价区间为16.68万-22.08万元。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配8TIP变速箱。
6. 新款奇瑞艾瑞泽e
动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达401km。
7. 星途追风新车型
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。
三、 宏观经济与政策
1. 北京:个人第2辆及以上小客车将退出
5月7日，北京市发布《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》，其中提出，将推动个人名下第2辆及以上小客车有序退出。
规划提出，北京将持续优化交通结构，从方式调控交通需求。加强拥车用车管理，降低小客车出行强度。
调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标。
加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。到2025年，北京全市小客车保有量控制在580万辆以内。
2. 北京发文:4.5吨以下物流车100%新能源化
近日，北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知。
《规划》强调，加强拥车用车管理，降低小客车出行强度。调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。
《规划》还称，推广低碳新能源运输工具。坚持“宜电则电、宜氢则氢、宜油则油”原则，推进公交、出租(含巡游、 约)、旅游、货运等交通行业车辆“油换电”。
“十四五”时期市属公交车(山区线路及应急保障车辆除外)、巡游出租车( 会保障和个体车辆除外)实现100%新能源化，办理货车通行证的4.5吨以下物流配送车辆(不含危险品运输车辆、冷链运输车辆)100%为新能源汽车。
3. 财政部下达2022年节能减排补助资金预算
5月7日，财政部经济建设司发布了《关于下达2022年节能减排补助资金预算的通知》。其中2022年节能减排补助资金共涉及30个地区，共计1,962,630万元。据附件信息显示，新能源汽车推广应用补助资金2019-2020年清算为332,659万元，比亚迪（13,164万元）、特斯拉（66,286万元）、南京金龙（9,760万元）等在内的41家车企获得补贴。
4. 从限购到限用今年北京小客车指标不超10万个
5月11日，《2022年北京市交通综合治理行动计划》（以下简称《计划》）在北京市交通委 站发布，表示继续实施小客车数量调控政策，年度新增小客车指标不超过10万个。
此外，该《计划》提出，要从方式上调控交通需求。具体而言，要降低机动车使用强度。
意味着，北京对小客车的控制，从限购扩大到限用。
通过一系列综合施策、“以静制动”，调控小客车使用需求，降低小客车使用强度。强化核心区交通管控，让核心区“静”下来。
5. 发改委、商务部就鼓励外商投资产业目录（2022年版）公开征求意见
5月10日，国家发改委、商务部公布《鼓励外商投资产业目录（2022年版）（征求意见稿）》，含氢燃料绿色制备技术、新能源汽车关键零部件研发和制造、高技术绿色电池制造、加氢站建设经营等多个项目。
6. 关于开展2021年度双积分数据核算审查工作的通知
5月13日，工业和信息化部装备工业发展中心印发《关于开展2021年度双积分数据核算审查工作的通知》。
（一）参与核算的企业主体，包括境内乘用车生产企业，授权进口乘用车供应企业和非授权进口乘用车供应企业。
（二）装备中心依据《公告》、合格证、积分管理平台等相关信息，对企业双积分数据进行核算，并通过积分管理平台下发核算结果。
（三）企业应使用数据 送账 登录积分管理平台，在“双积分核算”模块中查看并确认核算结果。
7. 广州市:5/6月额外增加3万个节能车增量指标
广州市交通运输局发布《广州市交通运输局关于临时调整节能车增量指标配置额度和申请条件的通告》，明确2022年5月到6月将会额外增加3万个节能车增量指标配置额度，并在年底前临时取消非本市户籍人员申请节能车增量指标的缴纳职工 会医疗保险资格条件。
根据《广州市中小客车总量调控管理办法》规定，每年常规增量指标配置额度为12万个，其中节能车增量指标为1.2万个；而新能源车指标未纳入增量指标管理，可免摇 、免竞价直接配置。前期，已发布通告明确2022年节能车增量指标增加至3.8万个，加上本次额外增加的额度，全年节能车增量指标将增加至6.8万个。
8. 海关总署：前4个月我国进出口同比增长7.9%
今年前4个月，我国进出口总值12.58万亿元，比去年同期增长7.9%。其中，出口6.97万亿元，增长10.3%；进口5.61万亿元，增长5%；贸易顺差1.36万亿元，增加39.2%。
9. 汕头市发布2022年促进汽车消费补贴政策
广东省汕头市商务局发布《汕头市2022年促进汽车消费补贴活动公告》，从今年5月8日至6月30日，对销售10万元及以上“国六”标准轻型汽车和新能源轻型汽车，每台车给予5000元资金补助。此前，广东省发改委发布了《新能源汽车购置补贴活动公告》，今年5月份至6月份期间，个人消费者在省内买到“广东省汽车以旧换新专项行动”推广车型范围内的新能源汽车新车获补贴8000元/辆。此外，广东省还对广州增加3万个购车指标，深圳增加1万个购车指标。
10. 天津：“十四五”节能减排25年新能源汽车新车销售量占比达到25%
5月10日，天津市人民政府发布《天津市人民政府关于印发天津市“十四五”节能减排工作实施方案的通知》。天津市将推广节能和清洁能源交通运输装备，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。到2025年，基本淘汰国三及以下排放标准汽车，新能源汽车新车销售量占比达到25%左右，绿色出行比例达到75%以上。
11. 统计局：4月份CPI同比上涨2.1%
4月份，CPI同比上涨2.1%，环比上涨0.4%。1-4月平均，CPI比上年同期上涨1.4%。
4月份，PPI同比上涨8.0%，环比上涨0.6%。1-4月平均，PPI比去年同期上涨8.5%。
12. 温州市发布新能源汽车消费补贴政策
温州市出台《温州市人民政府关于印发应对新冠肺炎疫情进一步帮助市场主体纾困解难30条措施的通知》（简称“30条措施”），其中第20条“促进新能源汽车更新换代消费”规定给予淘汰老旧汽车并新购买新能源车的消费者每辆2000元的消费补助。补贴汽车数量为2000辆，同一消费者仅享受一次以旧换新补助。
13. 重庆出台新能源汽车换电模式应用试点方案
重庆市经信委制定印发《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》，提出到2023年，计划在全市建成换电站200座以上，推广运行换电新能源汽车1万辆以上。提出重点推动成渝地区换电 络一体化，打通“成渝电走廊”，支持换电运营企业与加油加气站运营企业联动建立综合能源站，推动高速公路服务区等重点区域换电设施接入电 配套，并予以相应建设补贴。
四、 新品信息跟踪
1. QQ冰淇淋桃欢喜
奇瑞新能源公布了一组QQ冰淇淋桃欢喜量产车型的官图，并宣布新车将于5月下旬正式上市。外观方面，粉色+白色的撞色设计更能迎合女性用户的偏好。新车采用SweetSmile设计语言，外观甜美可爱，微笑大眼睛造型的LED日间行车灯炯炯有神，与前脸下方黑色大尺寸进气格栅搭配，共同营造出甜美笑意之感。动力部分，在售的QQ冰淇淋搭载的驱动电机最大功率为27马力（20千瓦），其磷酸铁锂电池组容量为9.6kWh和13.9kWh，NEDC续航里程分别为120km和170km。
2. 上汽奥迪Q5e-tron
外观方面，新车采用了家族化的封闭式格栅+“大嘴”设计，分体式大灯造型，进一步提升整车的精致感。奥迪Q5e-tron大灯的设计非常讨巧，上面看似大灯主体的设计其实是日行灯，点阵的构造能够在启动或者落锁时依次点亮或熄灭，增加仪式感。动力方面，根据车尾铭牌得知新车为35版本车型，或将配备单电机和55kW·h电池，最大功率为125kW。此外，新车已经推出了40e-tron和50e-tronquattro两种动力，前者采用单电机布局综合最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米。后者采用双电机布局，综合最大功率306马力，峰值扭矩460牛·米。二者的纯电动续航里程分别为560km和520km（CLTC-P工况）。
3. 新红旗H9+
新红旗H9+上市启动，发布会上，红旗官方公布了新车部分信息。外观方面，新车的前脸与红旗H9如出一辙，直瀑式前进气格栅和环绕式流水式灯条彰显大气氛围。车身颜色方面，新车不仅具备单色车身，还将采用定制双色车身涂装。动力方面，新车将搭载3.0TV6机械增压发动机，发动机峰值扭矩达400牛·米，匹配7速双离合变速箱。
4. 新款长安逸动PLUS将于5月上市
内饰方面，新车采用双联屏设计。外观方面，新车采用大嘴式进气格栅、贯穿式LED尾灯组。
动力方面，新车搭载1.6L和1.4T发动机，匹配5MT，CVT，7DCT变速箱。
5. 一汽丰田Granvia
一汽丰田Granvia有望最快在本月发布，或下半年上市，从其注册商标来看，新车中文名可能定名为格瑞维亚，其为广汽丰田赛那SIENNA的姊妹车型，定位中大型MPV。外观方面，新车与广汽丰田赛那SIENNA外观高度相似，仅仅是细节上的不同。前包围的大尺寸散热格栅采用了蜂窝 状设计，同时，两侧加入了运动感更强的进气口，这是与赛那SIENNA的不同之处。车辆尾部，几乎看不出两款车有何不同。动力方面，新车依旧采用2.5升自然吸气四缸发动机搭配电动机组成混动系统，其发动机最大功率为192马力，参考赛那，新车系统综合功率预计同样为249马力，传统系统将匹配E-CVT无级变速箱。
五、 企业信息
1. 比亚迪发布智能扭矩控制系统（iTAC）
5月13日，比亚迪官方正式发布智能扭矩控制系统（iTAC），该系统基于电机响应速度快，可实时调整各电机输出扭矩，最大程度减少车辆动力变化，使车辆安全性、舒适性和操控性得到大幅提升，而比亚迪海豹将成为该系统的首搭车型。
2. 比亚迪汽车工业经营范围新增有色金属冶炼
比亚迪汽车工业有限公司发生工商变更，公司经营范围新增常用有色金属冶炼；非金属矿物制品制造；电池制造；资源再生利用技术研发；选矿；工程和技术研究和试验发展等。该公司成立于2006年，法定代表人为王传福，注册资本约37.58亿美元。
3. 大众集团成立数字化销售服务公司
从官方获悉，大众汽车集团（中国）宣布将在合肥市投资成立大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司，这是集团与安徽省进一步深化合作的新里程碑。作为大众汽车集团加速电动化战略的重要投资，新公司将助力大众安徽形成包括生产、研发、测试、市场营销与客户服务等方面，同时促进当地产业生态系统的长远发展。
大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司位于合肥经济技术开发区，紧邻大众安徽研发中心，办公区域总面积将达1万平方米，是大众安徽企业价值链的重要组成部分。新公司将探索全新商业模式，根据客户的个性化电动出行需求，提供以数据驱动的创新定制化服务。
4. 东风牵头湖北建立车规级芯片产业技术创新联合体
5月8日，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体在武汉启动运行。该联合体由东风汽车集团有限公司牵头，联合武汉飞思灵微电子技术有限公司、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司、武汉理工大学、华中科技大学、芯来科技（武汉）有限公司、泰晶科技股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、锐杰微科技有限公司等8家企事业单位共同组成。将瞄准汽车芯片国家重大需求和国际科学前沿，发挥政产学研合力，实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用。
5. 吉利14亿元收购雷诺韩国汽车34%股份
吉利控股公告称，2022年5月9日，其旗下全资附属公司CenturionIndustriesLimited（CIL）与雷诺韩国汽车签订认购协议，认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份，认购金额为2640亿韩元（约合人民币13.76亿元）。
6. 吉利拟在桐庐建12GWh动力电池项目
5月7日，吉利集团与浙江桐庐县政府签署投资合作协议。根据协议，吉利集团将在桐庐经济开发区规划建设年产12GWh的动力电池项目。
7. 吉利全新品牌RADAR将于5月13日发布
吉利皮卡业务被人熟知是始于远程品牌，远程汽车是吉利商用车旗下品牌，推出的首款皮卡产品为承载式皮卡远程FX，该车是吉利SUV产品博越的同平台产品。远程FX作为吉利进军皮卡行业的试水作品并未掀起较大波澜，受制于国内皮卡用车环境和政策管理法规限制，由SUV产品改造而来的远程FX并不符合当下中国皮卡消费者的用车需求。远程FX虽然销量并不亮眼，但其战略布局目的已经达到，吉利后续针对市场需求和发展方向进行了调整，选择加大力度向新能源转型。
8. 理想产品规划曝光明年推20-30万元中型车
未来理想汽车将采用纯电和增程两种动力，明年会推出3款产品，包含全新一代增程的旗舰产品，包含全新BEV高压平台的产品。
9. 特斯拉上海工厂复工复产后首批整船4,767辆电动车出口
装载着4,767辆特斯拉电动车的“格罗壮丽 ”滚转轮船从上海南港码头出发，驶往斯洛文尼亚科佩尔港。这是特斯拉上海工厂自4月19日恢复生产以来首批次整船出口的电动车。
10. 蔚来全新中高端品牌将于2024年投产
5月10日，合肥市经开区与蔚来就NeoPark新桥智能电动汽车产业园区整车二期和关键核心零部件配套项目签署合作协议，蔚来集团全新中高端品牌生产基地落户合肥，并且计划将于2024年投产。
11. 小米汽车公开招标整车焊装线体供应商
小米汽车发布了关于整车焊装线体项目供应商招募公告，邀请全国供应商参加投标。从小米汽车规划2024年实现量产的目标来看，如今既然开启了整车焊装项目的招标，其他工艺预计也已经或即将开始准备了。
12. 小鹏自营充电站4月新增21座累计上线954座
截至4月30日，小鹏汽车自营充电站累计上线954座，覆盖全国所有地级行政区和直辖市。
13. 长城汽车智能核心部件基地落户无锡
长城汽车智能核心部件无锡基地项目正式签约，该项目总投资31亿元，将落户江苏省无锡市，由长城汽车旗下独立运营的全资子公司精工汽车运作，项目建成后将致力于成为全球化的集研发、生产于一体的智能主动悬架系统解决方案提供商。
六、 行业信息
1. 4月动力电池装车13.3GWh宁德时代占比38.28%比亚迪占比32.18%
4月，我国动力电池装车量13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0%。其中三元电池装车4.4GWh，占比32.9%；磷酸铁锂电池装车8.9GWh，占比67.0%。厂商方面，4月宁德时代装车5.08GWh，占比38.28%；比亚迪排名第二，装车4.27GWh，占比32.18%；中创新航排名第三，装车0.90GWh，占比6.79%。
2. 华友钴业拟7470万美元参与收购印尼镍钴矿山
华友钴业公告称，全资子公司华涌国际拟以7470万美元（折合5.02亿元人民币）认购相当于HLN公司10%股权的可转债。
3. 中创新航拟120亿元在湖北扩建30GWh电池项目
5月11日，中创新航与武汉经开区就武汉基地30GWh动力及储能电池扩产项目完成签约。至此，中创新航武汉基地项目规划产能达到50GWh。中创新航武汉基地首期项目规划产能20GWh，主厂房已于今年3月封顶。本次签约的扩产项目总投资120亿元，单位GWh的投资金额约为4亿元。
4. 中矿资源拟与盛新锂能加强津巴布韦锂矿项目合作
中矿资源公告称，为推动双方在津巴布韦的锂矿项目合作，并继续在津巴布韦寻找其他锂矿项目，全资子公司中矿国际勘探与盛新锂能全资孙公司盛熠锂业拟在津巴布韦设立合资公司。
5. 鸿海取得北美电动车制造基地将量产Lordstown电动卡车
鸿海与商用电动轻型卡车供应商LordstownMotors12日宣布，双方正式完成代工生产制造协议以及合资开发协议签署。本次协议代表鸿海正式取得Lordstown厂房，俄亥俄州将成为鸿海在北美首个电动车制造基地，Lordstown也将成为鸿海首个量产商用车客户。
6. AutoX建立RoboTaxi运营中心 络
5月9日，AutoX透露其正在建设大型RoboTaxi运营中心 络，以支持1000+台无人车在超过1000+平方公里大区域内高密度、高效率、高强度运转。
据悉，首批包含10座大型运营中心，分别坐落于深圳、上海、广州、北京等一线城市。其中，深圳市就占了4座，分别坐落于南山、福田、坪山，沿地形走势呈东西向沿海分布。覆盖范围西至深圳宝安区，外接深圳关外。而大型运营中心的建设也使得AutoX拥有了全球最大规模的RoboTaxi运营中心体系，形成了完善的规模化运营 络。
7. 安亭汽车核心产业链复工复产企业增至126家
七、 跨国集团和国际市场
1. BBA相继发布Q1财 宝马营收和销量领先
BBA相继发布了2022年第一季度财 。财 显示，梅赛德斯-奔驰在第一季度营业收入达到258.36亿欧元，同比增长8%；宝马（并表华晨宝马）的营业收入为267.27亿欧元，同比增长17.4%；奥迪（并表宾利）的营业收入为142.82亿欧元，同比增长1.5%。
2. LG新能源首次推出用于储能系统的磷酸铁锂电池
近日在慕尼黑举办的ESS展会上，LG新能源首次推出了应用于储能系统的磷酸铁锂电池。这种电池分为182Wh和444Wh两种型 ，也可以根据客户需求，通过串联电路制造大容量电池。在成本方面，LG新能源发布的磷酸铁锂电池比现有的三元电池低20%-30%。
3. Northvolt在欧洲的电池项目投产时间或将延迟
瑞典电池企业Northvolt在电池开发中的良率不足60%，目前在正更换制造设备。由于设备更换、调试等都需要时间，Northvolt位于瑞典的电池项目原定于2021年底投产的目标或将再次延迟。
4. 宝马因缺芯暂时取消CarPlay等功能
宝马由于芯片短缺，更换了芯片供应商，导致部分海外的宝马车型在交付时不支持苹果CarPlay和谷歌AndroidAuto功能，涉及地区包括美国、意大利、西班牙、英国和法国等。
5. 宝马欲将电池成本降低30%，与特斯拉竞争
从2025年开始,宝马汽车新电动汽车平台将改用下一代低成本电池。知情人士透露,宝马将效仿特斯拉,在其“NeueKlasse”平台中采用圆柱形电池,而不是方形电池。据悉,此次转变或将电池成本降低30%。
6. 奔驰开始销售L3级自动驾驶系统
梅赛德斯奔驰将从5月17日开始在奔驰S级和EQS车型上提供L3级自动驾驶系统DrivePilot作为选配功能。DrivePilot在S级上的价格为5,000欧元；在EQS上的价格为7,430欧元。
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