来自UBC Sauder商学院的新研究发现：
出租车司机通过旅程选择提高收入
UBC Sauder商学院Yanwen Wang、Chunhua Wu以及普渡大学Ting Zhu通过研究2,106位北京出租车司机的行驶方位数据，于INFORMS期刊“营销科学”发表了题为“手机叫车技术与出租车行驶表现”的论文。
Yanwen Wang为UBC Sauder商学院助理教授，专注于营销科学和公共政策的研究。她的研究使用到了丰富的模型、编程和数据分析技术。Yanwen Wang是营销分析领域的加拿大首席科学家(Canada Research Chair in Marketing Analytics)之一，她同时也教授UBC IMBA“市场营销研究”课。
这篇发表于INFORMS期刊的研究表明出租车司机使用手机叫车软件来选择路线更长、利润更高的客单来增加他们的收入，而不是通过增加客单量或者工作更长时间来取得更高收入。
“同时，我们发现空车待租时间减少与客单选择的相对重要性依靠司机本人的技巧和市场条件。”
研究者们发现通过智能手机上的叫车软件，出租车司机会有两种截然不同的策略来提高他们的时薪：他们可以通过实时用车数据和交通路况更有效的定位乘客，从而减少两单之间的空车待租时间；或者他们可以选择长路线需求乘客，以更高的单客价来提升收入。
“出租车司机在过去常常因为拒载小单价乘客而备受指责”，Yanwen Wang说道。
“虽然许多城市都试图减少出租车拒载率，但叫车软件的功能设计和其盛行趋势极有可能让这些努力白费。简而言之，司机择优载客的行为方式极有可能再次上演。”
研究者们还指出了一些叫车应用程序通过程序设计的角度已使这一现象最小化。
“优步叫车app并不会在乘客上车前向司机披露乘客的到达地点，” Zhu表示。“但其他手机叫车软件的确会向司机告知接客和乘客目的地方位。我们的论文也就司机如何使用这些信息做了研究。”
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