目前市面上的导航地图软件，除了我国的三个互联 大佬有在做以外，另外一家公司也有在做，它就是软件的老大的谷歌。
很多人以为谷歌只是做软件，其实谷歌在很早以前就开始做地图了，只是在后来谷歌地图在国内貌似不那么受欢迎了。
下面就给大家依次介绍下四个地图的广泛使用及性能分布情况，这一局高德完胜，用户赶超
百度地图、谷歌地图、腾讯地图，高德成为地图软件之中的佼佼者。
第一：日常生活中常用的地图软件有高德地图、百度地图、腾讯地图。这三种地图无论对于我们开车导航、还是步行导航都是非常靠谱的。在 上有人说把人带沟里了，目前我还没有遇到过。
第二：生活中用得相对较少，但是在工作中经常用的地图软件有：奥维地图、91卫图、还有LocalSpaceViewer。这几款地图是比较良心的，都是可以免费试用的，不过有一些功能需要开通会员才能用到，一般情况下已有的功能够用了。
第三：工作当中最长使用的地图软件：Google earth（谷歌地图），谷歌地图还有Google earth Pro等版本，功能非常强大，可以看清楚山区的山脉和沟道分布情况，对于流域分析有很大的帮助。
第四：在线版本地图。这类地图无需下载应用，直接打开浏览器即可。其中百度地图用的范围最为广泛，也可以用到腾讯地图、搜狗地图等等。
可以开启全景地图，对于了解周边实时情况和现场情况有着很大的作用，卫星地图模式可以更加智能显示下垫面情况，对于科研分析地类和性质至关重要。路 行政地图，对于分析找点，查找位置有很大的帮助。
地图软件亏损，确实是有 络数据支撑的，可以说任何一家公司都处于亏损状态，还有一点相信大家也清楚，地图软件它是给广大用户免费试用的。
据2020年数据显示：高德地图2020年全年亏损高达48.7亿，腾讯地图2020年全年亏损45.6亿，百度地图2020年全年亏损47.2亿，谷歌2020年全年亏损36.7亿。
从这个数据我们可以看到，按照导航的这个亏损程度，确实不是一般人能够承受的，在国内相信也只有马云、马化腾、李彦宏这样的超级大佬能够支持这个亏损了。
此前，曾有人提出疑问，地图不就是一个导航软件吗？怎么会亏损那么多，它们是一个软件不假，但是全国每年更新多少路 ，它们都需要去及时的更新，这个地图软件的维护费用也是相当惊人的。
那么地图软件不赚钱，为何几个大佬还不愿意放弃它？
对于一般普通人而言，地图确实是一个可有可无的软件，而且它是完全免费的，但是对于他们运营者不同，他们可以将公域流量转化为私域流量。
如今这个互联 年代，拥有流量者得市场，得市场者就得天下，这个就是马云当初为何要重金收购高德的原因，其目地十分明显，就是想把公域流量纳为己用！
况且地图软件也不是常人看到的那么简单，它虽然对用户免费，但是对商家不免费，还能赚取高昂的广告费用，每家还是有一定的营收的，不过就是入不敷出罢了。
那么地图软件如何赚钱呢？
一、流量费用
相信大家都知道，我们在使用地图软件的时候是需要消耗流量的，这个流量费用全部归营运者所有，当然了也有些人会下载离线地图什么的，不过用起来不是很顺畅，如果不是信 特别差，一般都是在线导航。
二、广告费用
当我们打开地图软件的时候，它都会弹出一些广告，另外还会有一些商家与他们合作，比如说我们到某一个地方，他们就会推荐当地的
美食、酒店、旅游景点等等，这些都是地铁软件的广告收入。
三、流量转化
前面有说起过，你没进入地图软件之前，你不属于任何人
（也就是公域流量）
，但是一旦使用地图软件，它里面就会有各种商家，常见的比如说叫车服务、直接引流到他们的电商平台，虽然不是人人都会跳转APP小程序过去，但是也有不少人会去看看，有些人一不小心就在上面消费了。
总结
商人和普通人最大的区别就是格局和思想境界不同，他们不会去在意一时得失，而是在意未来的市场，地图软件如今是在亏损，但是以后会盈利的可能性极大，国内三家地图软件每年的亏损额都有在逐年减少。
马云、马化腾、李彦宏作为互联 行业的大佬，他们是不会放弃这个大蛋糕的，就它们这样的集团公司，都是在谋求多元化发展，一时的亏损根本不在意，只要集团的其他业务有盈利，他们就会不遗余力地去开发新领域，有前景的行业即便亏损也不放弃，也许这就是投资者和普通人之间的区别吧！
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